1. 华为mate8换电池视频教程，有没有人试过华为99元换电池的服务的？

华为的换电池服务，从某种意义上面来说，给了消费者投机取巧的机会。

我之前去华为售后给家人的荣耀8换电池，一口价99元这一档。当时售后人员告知我说暂时没有电池型号，需要等几天。也可以先把手机留在售后，等到电池换好之后，再通知我过来付款。

如果等到电池来货之后，再到售后换电池，可能就需要排很长时间的队了。我大概等了4天左右，售后打电话过来说电池已经换好，通知我去拿机子。

当我去售后付完款拿到机子的时候，售后人员跟我说电池质保90天，维修单上面有详细的联系方式，出现任何问题及时联系，最后还送给我几块擦拭手机屏幕的湿巾。

我这款荣耀8换完电池之后，跟原装机没有任何区别，续航水平也跟之前相差无几。

华为在受到美国制裁之后，芯片的供应问题严重受损，导致搭载麒麟芯片的华为产品价格一路走高，而且买一个少一个。

手机这边还好点，麒麟芯片的平板是真的少。被美国制裁之后，华为放出了鸿蒙操作系统。除了手机之外，耳机、手表、平板、音箱等智能设备均可以通过升级鸿蒙系统，跟华为手机进行生态互联。

因为我个人有运营的工作，所以就打算买一款华为的平板来进行协同办公。华为的MatePad Pro虽然是麒麟9000e的芯片，但是价格偏高，性能也有些过剩，没有必要购买。我就退而求其次，看上了麒麟990的mate pad 10.8。

新款的mate pad 11由于受到美国制裁，选择采用高通骁龙865的芯片。虽然这颗芯片的口碑和能耗比非常出色，但是我个人更偏向于麒麟芯片的华为产品。

本身麒麟芯片就少，想要买到麒麟芯片的平板更是困难。我就在电商平台上面反复查找，在售的麒麟990平板，除了二手的，就是线下店铺的演示机，全新未拆封的几乎已经绝版了。

我花了1641购买了一款线下店铺的演示样机，刚过保1个星期，成色非常不错，没有磕碰也没有划痕，符合预期。

现在这款平板也升级了鸿蒙OS，服务流转和多屏协同体验非常好，延迟很低。唯一的缺点，就是电池的续航时间明显变短了。

对于更换平板的电池，华为官方的售价是129元。我后期再去售后更换一块平板电池，我就可以得到一个续航满血，并且搭载麒麟990芯片的平板。

1800元的平板，有麒麟990的芯片、有鸿蒙OS的生态、还有满血的电池续航，这个价位已经基本没有对手了。

2. 汽车胎压监测电池一般能用多久？

您好！首先可以肯定的是：胎压传感器电池可以更换！但是不是所有的胎压传感器电池都支持更换，比如大多数原厂胎压传感器。由于受到国家将强制车辆安装胎压监测系统的规定发布，很多朋友都在咨询关于胎压监测的问题，其中不乏两个重点问题：胎压监测如何选择？胎压传感器电池寿命以及更换方式？借着这个提问，就分享一下胎压监测的使用经历。加装类胎压传感器电池可以更换

汽车的胎压监测系统其实就是一套小型蓝牙设备，安装在钢圈内部的传感器将胎压数据通过蓝牙信号适时发送给显示屏，以实现对轮胎压力的监控，对车辆的安全行驶意义重大。

胎压传感器内的电池大多数采用纽扣电池，但是唯一不一样的是，胎压传感器的纽扣电池是通过正负极和电路板焊接在一起的，以防止电极的虚接。不过一些原厂胎压传感器，由于设计的原因，基本不支持电池的更换，只不过原厂的电池使用寿命更长，一般可以达到8-10年，甚至更长。

在国内有一些知名品牌的胎压监测套装，相对就实惠的多，电池也可以更换，而且简单易学。但是需要一定的专业技巧和工具。

首先，更换之前要确定是不是电池原因造成的使用问题，加装的胎压传感器中的电池可以连续使用5-7年。在使用周期外如果遇到比如无法显示、显示断断续续、显示不准确等故障，可以考虑更换电池。但是要确定是不是电池原因，则需要专业胎压检测工具，一般来说，电池不会使用到一点电量不剩，只要电池还有电，就可以通过胎压检测工具读取该传感器数据，如果无法读取，那么很有可能是传感器的故障。

其次，就是更换前的准备工作。先用热风枪将传感器的密封胶烤软，然后慢慢取下密封胶，就可以看见电路板。再取下电路板，就可以看见纽扣电池了。需要注意的是，使用热风枪不能把温度调得太高，以免损坏电子元件。焊接电池同样需要谨慎。

最后在安装上电池后，原来的密封胶可能无法再使用，所以需要重新密封，而密封胶则要选择绝缘性能好、密封效果好的704密封硅橡胶。这里也需要注意一个细节，就是密封一定要做好。否则前功尽弃。

简易的胎压监测有外置式，但是灵敏度和准确率没有内置式的高，售价也比较便宜。而且很容易损坏，所以选择使用率不高，将逐渐被淘汰。

外置式胎压传感器的电池都安装在传感器和气门芯一体的外盖上，拧下外盖，就能看到很小的纽扣电池，更换也比较简单。

轮胎安装有胎压监测系统，可以做到胎压的提前预警，但是也会出现突发情况，比如撞击出现的爆胎，这时候虽然轮胎已经损坏，但是也不能认为既然轮胎已经损坏，就勉强行驶，直到找到维修点。

需要提醒的是，虽然轮胎损坏，但是胎压传感器有可能还没有损坏，如果在缺气的情况下仍然继续行驶，那么胎压传感器就会被一同损坏。这是毫无疑问的。

总之，胎压监测系统有百利而无一弊，尤其是高速行驶的过程中，胎压的变化很快，而变化的胎压正是安全的最大隐患，所以胎压监测从另一个角度看，就是对安全、对生命的保护。因此更换胎压传感器的电池，也将显得非常重要！

3. 华为Nova8和小米11？

这两款手机其实很容易做选择，如果你不看重品牌单从产品的角度来对比，那么小米11比nova8强的要布置一个等级。当然如果你非要看重华为品牌的话，那么这两款产品就没有办法对比了。

首先硬件配置方面小米无论是各个环节都对nova8实现了全面性的超越。具体的参数在这就不做过多的介绍了。总而言之小米11即使针对于那些比较看重性能或者经常爱玩手游的用户也非常合适。简单来说如果你想要一部各方面性质都非常均衡并且达到旗舰机标准的产品，那么小米11比Nova8绝对要合适很多。

我个人今年就入手了一部小米11。整体感受给我还是非常不错的。首先这个价位上小米的这块屏幕绝对是最为出色的，这也是我为什么愿意去选择小米11的主要原因。毕竟在同价位的状况下我宁愿选择一部屏幕更好的，这样技能有不错的观感也能对眼睛视力起到一定的保护作用。

其次相同的价位下我能用上更好的硬件以及更快的续航标准，再加上更为出色的影像体验。这些综合的硬件配置是实打实的能对于生活当中提供到更多的便捷性，或者说能更加真实的感受到这款产品在这个价位上带来的性价比。

所以如果你对于产品硬件方面有着极高追求的话，那么小米11是目前这个价位上最为合适的。

首先第一点华为Nova8目前这款手机的产品溢价是非常严重的。其实到今年为止华为手机的溢价都非常高，即使搭载联发科的畅享机型现阶段也已经卖到了3000元以上的价位，那么对于用户来说没有必要因为这么高的溢价而买单。

再者而言，同价位下华为Nova8不仅比小米11的配置差，而且跟OPPO vivo这些主打线下渠道的手机厂商来说也要逊色不少。那么此时品牌因素真的就那么重要了吗？你到底是买的一部实用性手机还是因为一个品牌而选择了一部简单的产品。相信很多用户也都会根据自己的真实感受来做决定，毕竟手机这个东西还是为自己所用，只有各方面的硬件配置强大才会有更好的用户体验基础。

综上所述，尽管华为Nova8跟小米11目前处在同一个价位，但是小米11要远比nova8高出好多个等级以上。个人建议还是根据自己的实际需求来选择小米11，而并非根据品牌来做决定。

4. 如何买到一块红米的原装电池？

原装电池吗？如果你信不过普通的手机维修店铺，建议还是到小米售后服务点买。但是一般专业的手机维修店铺都会有卖的，我红米note4 x配件坏了开机键，也是去一个比较专业的手机维修店铺修好的，如果他店铺里没货，可以要求他订货给你回来，留个联系电话，沟通好价格，这个简单，相信自己。

其次，如果不想出去漫无目的的逛街，现在网络购物很发达，你可以在淘宝等一些其他的网购平台找找，肯定会有的，而且明码标价，可以对比三家，问清楚客服再下单。

希望我的回答能够帮到你，祝愿你早日买到合适的红米电池哦

5. 是和手机自带的这个原装的一样耐用吗？

笔者也是一台iPhone 8 Plus，今年8月份换的一块第三方大容量电池。目前使用良好，而且续航时间比原装电池长5个小时左右。

在很多人看来，苹果手机必须换原装电池，性能很好。事实上，原装的未必好，一些第三方的电池，性能和续航比原装要好,也更耐用。更何况，苹果手机的原装电池性能一直不大好，冬天温度低的时候，电量下降很厉害。

在选择第三方品牌电池的时候，可以选一些大品牌的，比如品胜、飞毛腿等。也可以找一些口碑好的品牌，比如藤岛、倍思等。而且，第三方品牌的电池有大容量的。笔者换的一个大容量电池，标的是3270mAh，苹果原装的电池只有2675mAh。

苹果手机换电池还是比较简单的，动手能力强的用户可以自己更换。当然了，也可以找维修店更换电池，费用20-40块钱左右，可以讲价。

在价格方面，第三方苹果手机电池的价格在80元左右，大容量的电池在100元左右。如果加上换电池的费用，大概在120元左右。如果购买品胜、飞毛腿的电池，都会提供免费更换服务。

坦白说，iPhone 8 Plus更换一块原装电池价格还是比较高的，官方售后的价格是359元。尤其是对于用了2年以上的iPhone 8 Plus，换原装电池意义不大，毕竟再用一年多就要换机器了。

6. 用了两年的华为手机？

建议你可以把手机拿到华为的售后服务中心去给做下检查，虽然这个时候两年了如果你没有续签的话，保质期已经过了，但是最好是检查下，因为如果发现手机耗电速度特别快，也并不一定是电池的问题，而我们潜移默化认为是电池的问题，我觉得就不是一个很正确的判断，也许是电池的问题，也有其他的方面的问题！

所以我建议你一定要拿到手机店去让售后服务的工程师给你看看，毕竟你及即使换手机电池也不可能你自己换，肯定是拿到手机维修店让人家给你换，所以这个一定要小心注意一点了，因为我想给大家说的是第一为什么坚持一定要到正规的售后服务中心检查！

因为我之前有个iPhone6s用了很久之后也发现了掉电很快，然后手机也很卡，据说换电池让手机速度能够恢复一些，而且续航也能跟得上，虽然当时网上是有换电池的，我还是到了当地的赛格电脑城找了一家店让给看看，拆了之后检查说电池问题不是很大，但是也可以给换个新的，主要还有一个原因是电池和主板的地方存在漏电，所以其实很多的电能并没有供给给手机续航方面，而是娟娟流失了！

所以这个问题我们有时候也不得不防，甚至手机续航耗电快，和我们日常使用习惯影响了手机的某一些性能和硬件的原因，这个也是不得知道的，所以最好不要轻易决定去选择，当然老板给我说我也不算专业的手机电子专业人士，对于常规的电流测试以及电路测试给我看了数据，但是我还是听的一头雾水！

所以在这里建议你在确定手机有问题，而且严重影响了你使用体验，而且还是大打折扣的时候，就要考虑去检查下，然后到了专门的华为售后服务中心，虽然可能帮你处理会需要单独收费，但是作为官方品牌的机构，他们不敢瞎来，不敢乱收费，毕竟正规的地方乱来被举报了，总部就会处罚他们！

第二方面手机耗电快，也有可能是手机电池不耐用了，所以如果检查手机的电池电量和电压输出不正常，而且掉电很快，那肯定是电池问题了，进行检查解决相关的问题就好，也没有必要太过于担心什么问题。重点是解决好问题最关键，不能说根据自我判断，相信专业的判断会更好一点，对此大家是怎么看的，欢迎关注我创业者李孟和我一起交流！

7. 那么原装电池是哪个厂商生产的？

认真的分析一下原装的苹果电池，苹果的原装电池的代工企业有开始的6家企业代工生产。一块苹果的原装电池其实代工的部位是非常多的合作企业。

苹果原装电池的设计，参数由美国的苹果研发中心研发，一个苹果电池主要由一款电池控制主板和储能电芯组成，电控主板上面集成了很多芯片，有检查信号芯片，电池运放ic,温控ic等，算是比较精密的部分。这些部分就是集成在一个小排线上面，也叫排线电芯主板，市面上一个旧电池回收的主要的价值就是这款主板。

我们谈到的代工企业，他们很多事负责把物料厂里面的电芯主板和自己工厂按照苹果厂家的技术要求生产的储能电芯组装在一起，这个主要的代工流程。他们会按照苹果的代工产量安排订单的，苹果有严格的生产规范和物料 库房管理能力，绝对不允许任何一块原装电池流入非计划内的市场，所以说 市面上理论上不存在原装电池！

那为什么市场上还有大量的号称原装售后电池呢，前面我们提到了，市面上有电池回收商，他们收集很多维修店铺的废旧电池，拆下原装的电源控制小板，然后焊接到新的电芯上面去，一块所谓的原装电池就是这样的诞生了。

但是我们知道，所有的芯片技术都是支持摩尔定律的，但是你会发现电池技术在最近的几十年间，都没有得到飞速的发展，安装正常的科技发展理论，正常的研发速度就是一个电池充一次电可以用一个星期或者一个月，这才是正常的科技发展水平，这一点苹果的ceo 库克都说了了，公司的未来会从电池的储能材料，充电方式高速闪充，发展芯片低能耗高效率，真正做到开源节流的电池管理！

我们看一下市面上所谓的原装电池

说了这么多 现在我们来分析几家苹果的原装电池代工企业，其实每一块电池市面都有一个id编码，有很多信息 上面由生产技术 要电池容量等信息。

第一我们看到比较多，产品也是比较大的一个代工企业 惠州的德赛，国内比较大的电池代工企业。

我们可以看到公司的规模，之前也会生产过手机，并且在汽车电器领域都是非常有名。

第二：深圳兴旺达

我们看一下这是一家比较年轻的企业

接下来 就是比亚迪能源公司，有康舒科技、顺达、新普科技、LG化学、三星SDI等，另外，索尼、ATL等也是苹果的电池供应商。

新普科技 台湾的高科技企业，目前企业在常熟有分公司。

我们看到的这些电池供应企业 其实也在在新能源汽车领域的非常大的电池供应商。

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