1. 佳域手机官网，安卓70怎么还不推送啊？

这个问题涉及问题有点多，大家有没有觉得奇怪，明明我们用的是安卓 可是手机上系统显示的却是miui emui coloros funtouch 等系统？因为当年谷歌跟中国大陆的决裂 导致很多谷歌自带在安卓上软件(我们称为谷歌框架) 无法在中国使用(翻墙等是另外一说法) 所以我们自己的厂商就拿原生的安卓系统来加以改造 去除掉谷歌自带的软件 可以理解为 谷歌发布的安卓是毛坯房 中国各厂商玩装修装修以后才用 (当然 这个过程中会加入一些厂家自带软件) 这个过程是需要消耗时间的 另外个人理解还有 因为拆掉了谷歌框架 就相当于人家的房子你拆了一些 所以稳定性等等需要测试 也就需要自己来“打打补丁”。

另一方面 每一个型号的手机 需要“装修”成的样子都是不一样的 因为他们的硬件配置不一样 (这也是换壳不换新的魅族 系统升级那么勤快的原因之一 他的手机 特别是魅蓝系列 硬件参数几乎都一样) 像ov大厂 每年能发近二十款手机 所以根本抽不出人去给较老机型 升级系统 三星 华为则是虽然发的机型多 不过相对于ov 算少的了 再加上公司工程师的规模大 所以适配的较快 支持升级的机型也较多。

至于iphone 他每年就那么两三款手机 再加上公司本身就大 所以完全有能力经常升级系统 还能照顾到四五年前机型

2. 想买一辆一万左右的摩托车望各位大神推荐推荐？

很高兴回答你的问题，如果喜欢请关注，谢谢！

摩托车推荐除了发动机我觉得还有做工是值得考虑的，因为一台车除了发动机还需要外观来支撑美感，一万元的摩托车我推荐：

豪爵DF150-22（售价：9880元）

作为豪爵推出的最新150车型，搭载了一颗来自豪爵TSR平台单缸风冷四冲程150cc发动机，TSR也是豪爵铃木合资的产物，其发动机主打噪音小，较之前代的TSR发动机，新机型的压缩比被提升至9.65:1，全新的动力平台保持了具有出众低扭特性的SOHC两气门单缸风冷结构，豪爵摩托在产品研发上一贯坚持渐改路线，以技术可靠、做功精湛称雄于国内摩托车界，受到众多机车一族的追捧。科幻、运动、时尚、犀利是DF给我的第一感受。精度自诊功能的新一代全数字式负显仪表，其整体质感表现独步于国内同级车型，在对DF150两天的实际骑行中，仪表辨读性极高，即使在重庆多雾潮湿的气候下，防水表现依然出色，具有不错的环境适应性。

DF150的油门线采用了双拉线结构 在悬挂系统匹配上，豪爵DF150也做出了突破。后悬挂使用了舒适度表现更佳的双筒式氮气可调避震器，

豪爵的细节做工一直堪称行业的标杆，DF150同样用一贯豪爵精致的工艺表现证明自已的实力。

DF150坐高相当友好，极易驾控，人体的手部、臀部及脚部，三点间形成了非常自然舒缓的驾驶姿势，让人更容易感觉到这是一款可玩性极强的运动车型，

在试驾中，DF搭载的新一代TSR发动机的怠速声显得异常轻柔，挂上一挡，轻加油门，由于DF150的低扭输出相对较早，因此，可以非常自信地进入下一挡位，全新的电喷发动机在平衡轴的配合下，动力输出平顺性极好，发动机在4000转左右，就能实现良好的挡位过渡，即便是在转速稍低的情况下，DF150凭借较大的挡位容忍度也能实现高挡低转的正常行驶。就动力表现而言，DF150力量输出柔中带刚，无需过多拉高转速去压榨动力发挥，更多的是强调发动机的舒适性和可控性，

如果你不对它的外观不是特别讨厌，我觉得可以入手，

如有补充或建议请评论区留言，谢谢！！！