1. 爆改苹果4s，大众第三代EA888发动机换了油气分离器？

大众第三代EA888即使换了Gen3油气分离器也根本无法解决烧机油的问题！烧机油的问题本身和油气分离器关系不大，机油增加到是与油气分离器有点关系。油气分离器其实就是安装在曲轴箱强制通风系统（PCV）内的一个进行分离“串气”（串气包含小于10微米的机油颗粒以及汽油蒸气），将串气进行分离开各回各家、各找各妈！看似很简单的过程但并不是任何时候都可以完成分离的！虽然Gen3相比较与Gen2（上一代）已经算是针对国内用车环境、汽油品质开发的，把原本单片VMQ材料的膜片改成了复合编织物+VMQ材料，但遗憾的是依然没有办法彻底杜绝烧机油的问题，还是那句话，烧机油的本身不在于油气分离器！而是在于“密封”，密封提前发生了老化，串气量就会大增！串气量如果过大导致曲轴箱压力太大，油气分离器也就失去作用了，因为当曲轴箱串进的气体过多、压力太大的时候，曲轴箱限压阀会被“顶开”，一旦这个限压阀被顶开，未分离的油气（含机油）将不再进入“旋风分离器”，而是直接被推入进气歧管准备进行再次燃烧，这就是烧机油根本的原因！并不是几代“油气分离器”就能解决的，问题还是出在“串气”上，而串气的根本还是由于密封部分的快速老化！

这说到底似乎又回到了鄙人曾经的一篇问答之上“德国为什么解决不了烧机油”！事实上烧机油的根本就是在“密封”上，而密封的过早老化的根本还是“涡轮增压”所导致的，点火线缸压更大、温度更高，所以无论是对活塞环还是油封老化的都快！一旦密封不行了，将产生大量的串气攻入曲轴箱（燃烧室压力为正、曲轴箱压力为负），当曲轴箱压力上升时必然会打开限压阀，限压阀一打开，油气分离器就失去作用了！所以就算是8代的“油气分离器”，只要是涡轮机头、马力压榨的还狠、平时还总被暴力驾驶的车子一样会烧机油！涡轮增压发动机的满负荷运行，也会导致偶然的冒黑、蓝烟的现象，因为串气问题无处不在，只是量多、量少的问题，而突如其来的一次地板油依然可能导致串气量大增，从而使限压阀开启，导致油气分离器失去作用，最终混合油气一起被顶入进气歧管进行了燃烧！所以想要让EA888一点机油都不烧是绝对不可能的，当然任何的涡轮增压发动机都会出现烧机油的问题（日系涡轮一样避免不了，别说现在不烧，因为时间还不够）。。。写到这可能朋友们也就能理解了，往代的EA888烧机油也并不是因为油气分离器的问题，无论多好的油气分离器在曲轴箱限压阀打开后都失去了它应有的作用，所以烧机油的罪魁祸首依然是密封老化问题！“油气分离器”的好坏可不能背烧机油的黑锅！但“油气分离器”的好坏可以背机油增加的黑锅！如上图这就是个旋风分离器的原理图，混合油气中小于10微米的机油颗粒顺着下方流出回到油底壳（红色线），而汽油蒸气则顺着上方飘出回归“进气歧管”（绿色线），而某田的的旋风分离器由于设计的缺陷，使得混合气体进入时，除了机油颗粒流回油底壳外，汽油蒸气奇迹般的发生了“冷凝”，也跟着机油一起流回了油底壳，这就导致了机油增加、机油乳化等问题！（所以除了本田以外，其它品牌车辆机油尺有汽油味是正常的）

总而言之，烧机油是所有涡轮增压发动机所要共同面对的顽疾，而油气分离器的更新进步是没办法制止烧机油问题的，因为烧机油的根本问题出在密封方面，密封不行了，再好的油气分离器也避免不了烧机油！

2. 哈弗H9实际用车感受怎么样？

在众多自主品牌车型当中，哈弗汽车在国内的知名度很多，旗下有很多款“明星SUV”，最具有代表性的就是哈弗H6了，这款车型的性价比表现确实非常不错；而我们今天这篇文章要和大家聊的是哈弗H9，一台非常硬派的中大型SUV。哈弗H9面向的是20万级的SUV市场了，这款车型在国内上市销售的时间也有几年了，口碑和销量的表现都是比较不错的。最近笔者身边有一位朋友就提了一台哈弗H9，下面听听他的评价怎么样。

我朋友说其实当时在买车的时候并没有考虑哈弗H9，当时自己的预算也是放在了25万元左右，家里父母给的意见是买一台大众途观L，毕竟途观L各方面的表现都不错，而且销量和口碑都很好满足家用是没有任何问题。但是我朋友说自从家里有了二胎之后发现无座的SUV车型已经不能满足一家人的出行了，所以就选择了这台非常硬派的哈弗H9，除此之外，选择这款车型还有另外一个原因，哈弗H9的越野能力很出色，气质不输丰田霸道。

哈弗H9在今年也迎来了一次中期的改款，主要是在车头部分进行了一个调整，那是基本上是沿用了老款的设计，我朋友对于这款车型的内饰配置，包括空间方面的表现他都是比较满意的。哈弗H9，对称式的设计其实还是非常符合当下年轻消费者的审美的，并且在内饰用料方面的表现也非常好，大部分都是软性材料多功能方向盘使用的是四幅式设计，9英寸的中央彩色屏幕功能和操作流畅度的表现都不错，娱乐满足家用没有问题。

再和大家聊一聊比较关心的价格问题，我朋友所购买的是一台2.0T的汽油四驱舒适7座版的车型，这款车型虽然是一台入门级的版本，但是储备的完全配置和娱乐功能方面的表现还是非常不错的，当时我朋友买车的时候给的裸车价22万元，这样的价格对他来说还是符合当时的购车预算的。朋友提车回来之后，我对于这款车型的第2排和第3排进行了一个简单的体验，说实话，第3排的空间表现我觉得非常有优势。

总结：总的来说，我朋友对于哈弗H9还是非常满意的，所搭载的2.0T发动机最大功率224马力，最大扭矩385牛米，与之匹配的是一台来自于ZF的8挡手自一体变速箱，这套动力总成的表现还是非常不错的，满足家用是没有问题的，而且超车的时候提速也是非常快，朋友这款车目前开了已经有1500公里了，目前的百公里综合油耗维持在10.6L，油耗方面的表现其实还是比较不错的，毕竟这是一台车身接超过两吨的硬派越野车了。

3. 宝马M4敞篷版外观爆改动力再升级？

你好，不知题主是哪年款？M4敞篷有两个动力版本431匹和450匹。刷ecu做动力升级的话431匹的可以提升60匹90牛米，450匹的可以提升50匹100牛米。宝马刷ecu技术已经成熟，现在不需要拆电脑板，OBD直接读写升级，操作过程方便安全快捷。只需一个停车位，一个多小时的时间就可以完成升级试车。说实话原厂预留的动力不开发出来有点浪费，ecu特调是一个安全可靠的选择。

在现在严格法规下，只有刷ecu提升动力，是不影响年检的改装方法。为什么呢？原因是，刷ecu只是针对软件进行调效，优化原车软件，提升动力性能，不需要改动原车任何硬件。很多人怕刷了ecu，以后出了什么问题，厂家不会保修，以此不负责任。我可以这么告诉你，很多情况下，4S店是很难知道你有没有刷过ecu的，除非厂家真的很刻意去查，所以只要你不说，4S店是检测不出来你是否刷过ecu。而且，4S店的人还经常找我们过去帮他们的新车刷ecu。大多数4S店都没刷ecu项目，都是外面请人刷，收车主两倍价格，就是抓住车主心理。

调校不是一味地增加喷油量，它是更好的协调喷油进气，促进燃烧比，但是刷完以后，操控更好，你就更想来点油门，所以多出来一升以内正常的。

4. A45试驾体验感如何？

我是A45车主，之前写过关于A45的文章，分享给你看看：

写在最前，我不是媒体公关派来的车黑，就是一个简简单单爱玩车的用户，和你们一样买车之前会查各种各样的汽车资料，会逛各种汽车论坛，目的就是买到一辆心满意足的好车。但是不得不说，不管是国产品牌还是合资品牌，每辆车都会有他的不足之处，没有一辆完美的车，车能否满足你的需求，完全看你。你是否有同感，之前关注的中立的提车作业/编辑文章/公共号等等等等，处处都是被充值的影子，内容的趋同，大肆赞美的话术真是让你在选车的路上谍影重重。也是为啥我要写这种车辆负面总结的内容，也希望在你要买辆新车或者二手车之前做好准备。

今天我要嘿的车是奔驰AMG A45，很多人心中的梦想之车。我的车是2017款A45，开了一年有余，当年落地50W+，对于一台小车来说，不算便宜哈。这车现在停产了，明年等待真的是新款的A35和A45 还有A45S，所以这车的好我就不说了，在喜欢这个车的人眼里，这车完美，暴力的加速，最强的2.0T发动机，让人欲罢不能的声浪，一人一机的信仰，以及车评人说烂的数据。

所以，我想以一个使用者的场景，帮你嘿下这台A45 AMG，哈哈。不买不知道，一买吓一跳哦。

汽配城改装范儿：

清早起来，带着一天满满的希望，走进车里，按下发动机启动按钮，暴躁的声音从这颗2.0T的小心脏里喷薄而出，这时候如果有身边路过的路人，都会将目光投向你这台AMG，从他们的口型看出他们好像再说：“我去，这台改装车声音怎么这么大。“哈哈哈哈你没理解错，他们就是这么说的。在不了解这辆车的人的眼中，这就是一台改装的奔驰A，也有人会想，买台迈腾帕萨特不好吗，非要挤破头买台入门的奔驰撑面子？（老子能买你3台帕萨特了.....）

直男交友神器，让你在单身的路上越跑越远：

这是一个浮躁的社会，人们对物质的追求越来越高。随着单身汉子上班时间越来越长，你会发现身边越优秀的女性对物质的要求也越来越高。从五年前矿老板必备的大卡宴到现在北方网红标配的大G，处处透露着金钱的味道。五年前开个3系能把村口的翠花追到手，现在开个奔驰A对于物质的姑娘来说相当于骑了一辆有盖儿的自行车，they don’t care，改装车的宿命，什么时候才能让我脱离，姑娘姑娘，你们在哪里？

异响的呻吟，与你常伴：

下班顺路捎同事回家，一路路况不是很好，内饰与发动机一起歌唱，打开音乐，彷佛多了合炫的伴奏；这你必须接受，谁让是个奔驰A级呢，奔驰的钱都花在S上了（旁边同事安慰着我），只能用加大音量的哈曼卡顿音响和同事眼里的汽配改装排气去极力掩盖。随着时间越来越长（特被是冬天），异响一定伴你通行，good luck...

来自变速箱的咯噔咯噔：

放慢车速，当2档到1档的时候，就是咯噔咯噔的时候。这个没事，别太担心，用车评人的话就是AMG双离合变速箱用的都是好的材料，没有那么脆弱，让它尽情的咯噔吧。还好有变速箱保护在，找个陡坡，放慢车速，慢慢滑上去，我确认你没法这么开，变速箱自动保护跳回P档，显示变速箱故障。当然这个也是小问题，AMG没有那么脆弱。多看些车评人的车评，用正能量的话术鼓励自己，AMG的质量还是让你我都放心的。

不跟脚的运动鞋，能不能让你尽情驰骋？

抛开信仰不提，我眼里的车可以分为两种，一种叫跟脚，一种叫不跟脚。当然，非常不幸的是我的AMG小怪兽非常**的不跟脚，跟车的时候最明显。北京的交通，遍布着自以为是车神的老司机，在拥堵的下班的四环上，总有几个心怀不轨的人想插来插去。你不想被插，但是你的鞋有些大，虽然性能很好，但是不能保证紧跟对手，涡轮的迟滞和变速箱的不聪明，拖了这颗暴力小心脏的后腿。没办法，你得学会适应，用开吐副驾的决心去跟车，让老司机无缝可插，Yeah～

直线王，弯道亡？

这点我不认同，虽然前端是重了一些，但是毕竟有假4驱的加持，推头王这个锅我不背。多少人能上了赛道把车开到极限，去感受它每一次劈弯的快感，除了专业车手，其他车评人的话我不认同，宝马的操控不靠广告的加持和车评人的赞评，谁能感受到？所以操控这个梗让车评编辑老师多刷几年赛道再来评。(我开的车也不是很多，但至少911和M以及RS系列都在中国各大赛道刷过，至于极限/操控/人车合一，我只能说是微乎其微，每辆车都有自己的开法，用心去感受，而不是开过几圈就瞎XX喷)

地库有毒

这车底盘真是低，家里只有CLS在自家地库拖底，MMB的A45也拖，非常的心疼啊，好车不是开坏的，是拖坏的哎。北京爱琴海的地库也非常的毒，慎入哦，都是血泪。看看车友的底盘，很少有没拖过的，少走烂路，别上台阶，以及地库能不能设计的好一些，开法拉利911的咋下啊？

保养，为钱包减重：

保养不能说贵，但是也算不上便宜吧，目前我保养了两次，AB保，A保2000+，B保3000+。不敢恭维的是4S店的服务，前几年认为奔驰的服务还不错，但是近几年被宝马比下去了，希望奔驰再接再厉，此处不说细节…后轴是个很大的隐患点，之前看到有车友出了问题4S不理赔，这点务必在保养时候多检查，并且换油哦。

一人一鸡，到底有啥用？

每辆AMG车主必须YY的一人一鸡，到底一人一机能帮你做啥？高品质的驾驶感受？雷车一般的耐久？尽情奔跑十万公里也不滴不漏的耐心？还是每次AMG聚会时候车友间互相赞许的肯定？买了才知道，早入坑，早了解。

我有些嘿累了……说几点优势提提神：加速是真的快，路上我可以说见谁干谁，超跑我都不放在眼里，当然人家也不把我放在眼里。手动模式4000-5000收油，排气管放炮的声音让你的耳朵高潮。买辆不装X的性能车，有这两点我就满足了。你呢？

回到刚开始说的那句话，车无完车，如果以上这些你可以接受的话，欢迎加入AMG家族。还是那句话，为啥这篇文章全是缺点，优点一点没提？车评人的视频你还是看的少，随便找一个，优点说的天花乱坠，随便摘几个就能写一大篇文章。能清楚认识一辆车的缺点，并且能包容它的缺点，才是真正的爱一辆车，和爱一个人一样道理。吐槽是一种年轻的沟通方式？没有槽点的人生是不完美的。所以欢迎来嘿哈……写这篇文章的目的是让还没买车和准备买车的朋友们有所准备，所以也希望大家可以给我留言帮我完善哈，一起嘿起来，让更多的人别走弯路，看完文章真的爱再下手。

5. 但也没见多少车主买了以后上来说不好？

本田飞度，自2001年诞生以来，本田飞度在这20年间全球累计销量超过700万辆，堪称小型车市场上的“小霸王”；并凭借着95645台的销量，成为了2021年小型轿车年度销量冠军；销量这么高，说不能买，那是扯淡的；说能卖呢？也是不切实际的，具体看你的需求！如果单纯把它当一辆汽车来看，它是值得的。

1，造型可爱时尚 大空间

第四代本田飞度整体设计风格偏向可爱居家型，大灯从上一代的锐利狭长改为了有点圆润的形状，转向灯和日行灯勾勒出两只小眼睛，再加上多彩的12种颜色搭配，前脸显得十足十的呆萌可爱型。侧腰线以及尾部没有过多修饰的线条，拱桥式的车顶线条，起到了规避视野盲区、扩大内部视觉空间等作用。

本田素有“空间魔术师”称号，在飞度只有2530mm轴距的空间内，营造出宽敞的空间感，以及多方位的储物空间，确实给人很大的惊喜。

2，动力足油耗低 操控不错

动力方面全系搭载本田地球梦技术的1.5L发动机，最大功率为131马力，全系均为CVT变速箱，1.1吨的整备重量，素车状态下8秒破百，完全称得上是平民超跑；在动力上十分优秀同时，油耗方面的表现也是非常出色，百公里综合油耗6L左右，操控方面也是可圈可点，方向盘轻盈，加速线性，持续加速动力足够，确实在小型车中表现出色。

3，保值率高

细分至车型部分，飞度是小型车级别当之无愧的“保值之王”，其三年保值率高达78.09%。从初代飞度到第四代，在二手车市场都有不错的卖价。飞度在二手车市场就如“万人迷”般受到二手车商的追捧。二十年积攒的皮实耐用省油的好口碑，让飞度深受消费者的喜爱。

如果按照发展的眼光上看，本田飞度的产品力确实不是很高，很多合资车，国产车都能够轻松胜过它。

缺点：

1、同等价位下，配置相对较低

很多人都说本田是“买发动机送车”，虽说发动机不错，但是我们也希望有更好的配置；第四代本田飞度虽标配了ESP，但是全系手动空调，无电动后尾箱，无前后驻车雷达，无倒车影像，无定速巡航，织物座椅，无电动座椅。最低配的指导价为8.18万元版本甚至连喇叭都没有；高配版本已经上到11万区间才配了8英寸的中控屏，多了一些安全性配置；确实是令人惊叹，本田太抠门了！

2、内饰用料差、车漆薄

乘坐进第四代本田飞度的内饰，你可以感受到的，触摸到的都是满满塑料感，方向盘塑料的，中控台塑料的，档把塑料的，门板塑料的，座椅织物的；整个内饰给人的感受就是低端廉价。而且新车味道很重，需要多次除味，用香水香膏等遮盖，才能稍微好些。

还有就是本田飞度采用的车身钢板质地单薄，虽说有降车重降油耗的功效，但是高速行驶，会明显感觉到轻飘，很难给人十足的信心；但车身的安全性确实令人有所担忧，道路千万条，安全第一条啊。

3、隔音降噪急需提高，乘坐舒适性一般

本田飞度依然保留着本田一贯的“风格”，在隔音降噪方面确实有所欠缺，前麦弗逊后扭力梁的悬挂结构调校很一般，减震隔音方面欠缺。当车速超过60km/h时，胎噪，风噪，发动机噪音等各种噪音扑面而来，有种“微面”的体验。而减震的方面，遇到稍微不好的路况，坑洼路面或者稍高些的减速带时，有种底盘硬接触地面的感觉，极颠。

小结：其实本田飞度对于年轻人的第一台车子是非常适合的，经久耐用，省油省心，作为一台日常城市通勤的车型来说是完全没有问题的，只是性价比方面稍差一些；对于喜欢高配置，智能化高的车型的客户群来说，可以多看看大众，别克，福特，比亚迪，吉利，长城等品牌的车型。（图片来源于网络，如有侵权烦请通知删除，谢谢！）

6. 有什么便宜又有玩头的小车吗？

看图片吧，骚年。

我给你推荐本田飞度。小巧灵活的车身，强劲的动力，便宜又丰富的改装件。你所说的便宜又好玩，非飞度莫属。

7. 二手车市场上有不少开了一两年的准新车？

准新车的确有一部分是因为车主个人的一些原因、选择出售（原因很多），但这在所有所谓的准新车中、占比很小，也就是说绝大多数准新车、并不是从普通车主手中售出的，而是源于4s店、只有那里才有足够的量；就像随便找个二手车市场，准新车都能有个几十辆，难道这些车都是因为车主的原因么？其实绝大部分都是从4s店流通出来的！

实际上所谓的准新车，是指那些车龄小于一年时间（上手续时开始计算），里程小于一万公里的车子，而题目上说开了一两年、实际上已经不属于准新车了，所以这个问题还是需要注意一些的；而关于准新车的来源、那可就多得数不过来，极少数部分是因为车主的问题、而更多的是源于4s店；车主的原因占比很少、所以这类车很少能遇到，买车不是小事，不喜欢了、说换就换的也没几个，所以大部分的所谓准新车，都不是出于普通车主之首！

鄙人在沈阳某宝马官方二手车处看到了一款三系短轴，车子没交购置税、没上拍照，怎么来的？其实也很简单，某男士给女友买的、刚提车的时候、俩人出现矛盾，所以男士把车子给扣了下来，直接当二手车卖了；不过这样剧情的几率太小了、根本就是可遇而不可求，二手车市场很难见到这样的车子；另一类就是买完使用一段后、不喜欢，加之自身的经济条件比较好，所以直接卖掉、加钱换新车，实际上这也是极少数，很少有人会这么做，毕竟完美的车子也不存在！在者就是一些奖品车，比如某些公司、在年底时，会奖励优秀员工一辆汽车，而这些员工已经有车、甚至更好的车子，所以这类车必然会出售，因为经过了公司、员工两手，再卖已经属于三手了，所以即便车子很新、也不可能当作新车卖，所以自然就会卖到二手车市场，这样的车子是最完美的二手车，关键这样的车子太少了、谁能遇得到呢？最后一类就是、贷款买车、还不上钱了，没办法只能出售，实际上这样的也不多见！所以二手车市场上、所谓准新车很多，出自于普通车主之手的车子占比非常低！

从4s流通出去的所谓准新车就多了，占比是最高的；举一个最为简单的例子，前一段时间咱们国内部分地区率先执行国六标准，所以这些地区各大品牌经销商手中的国五车，必须得在七月一日前销售干净（注册），如果库存量太大、销售不掉，那就得赶在七月一日之前完成注册，作为二手车进行销售；国六的执行限制国五新车销售，但限制不了国五二手车、进行本地销售，所以这些已经完成注册的新车、也就成为了准新二手车车流向了各个市场，部分也会进入二手车市场！其次就是一些库存车、试驾车、展览车、甚至一些瑕疵车；很多朋友认为试驾、库存车，4s可以内部消化掉？这话不假，大部分车况很完美、价格诱人的试驾、库存都被内部消化干净了，所以那些内部没有消化掉的试驾车、库存车就需要各位提防了，知根知底的人都没有选择的车子、最终流通到二手车市场，这样的准新车会好么？话不多说、点到即可！所以鄙人一直不建议各位选择库存车、试驾车，漏没有那么容易捡、况且漏已经让内部员工捡的差不多干净了，所以轮到普通消费者捡的漏、很可能是坑！总而言之，二手车市场大部分的准新车、都是从4s店流通出来的，真正因为普通车主个人原因出售的二手车其实很少，所以没必要问车主为什么要卖这些准新车，人多、什么想法都会有、很正常！而从4s店流通出这部分准新车原因就多了，简单点说、就是4s实在卖不出去的车子；道理很简单，车况优质、价格低廉的库存、试驾车，内部已经消化掉了；部分性价比不太高的被普通消费者消化掉了，而内部没人买、普通消费者看不上的车子，最终才会流入二手车市场当作准新车卖，所以咋回事、各位心理有点数吧，漏没那么容易捡、容易捡到的漏几乎都是坑！