1. 华为荣耀10换电池多少钱，小米10异常耗电怎么回事？

1、开启的后台应用过多，如果一次性开启过多后台应用，没有关闭的话，就会一直在后台运行，使电量耗尽。

2、屏幕开启过亮，手机屏幕亮度是手机耗电的因素之一，特别是看视频的时候，屏幕过亮是很耗电的，平时使用手机的时候，应该把屏幕调暗一点，耗电会稍微慢一些。

3、手机开启了蓝牙、WiFi、GPS等等不常用的功能，所以手机耗电快，可以把这些不常用的功能关闭，使用的时候，再把这些功能打开即可。

4、手机本身出现故障，电池已经损坏，如果手机出现故障，电池损坏的话，手机电量就会很快的耗电，甚至不能充进电，这个时候可以更换手机或者更换电池进行解决。

2. 为什么华为荣耀十手机玩游戏和充电后面就会发烫？

华为荣耀十手机在玩游戏和充电时发烫是因为这些操作会导致手机的CPU和电池工作负荷增加，产生大量的热量。同时，手机的散热设计可能不足以有效地散热，导致热量无法迅速散发，从而使手机后背发烫。

此外，充电时电池也会产生一定的热量，进一步加剧了发热问题。为了避免过度发热对手机性能和寿命的影响，建议在玩游戏时适度控制游戏时间，避免长时间高负荷运行；同时，选择合适的充电器和充电线，避免使用不兼容或低质量的充电设备。

3. 218元苹果官方换电池究竟值不值？

时光飞逝，不经意间2018年就要过去，手机江湖依然是云波诡谲，华为小米这对中国双雄，正强势崛起，而与之相对应的，是苹果三星的影响力不断下滑，除三星2018 Q3在大中华区市场出货量仅仅60万台外，苹果新iPhone的销量也是非常低迷，供应链频频传出砍单的消息，然而，这些都是后话，对于中国iPhone用户来说，有一个紧迫的问题摆在面前，那就是苹果官方更换电池的费用即将上涨。于是今天明美无限我就来跟大家好好讲讲苹果手机换电池这一问题。

去年苹果针对电池老化机型，进行了降速设置，来防止手机意外关机，通过iOS系统更新来对特定iPhone进行降速，这一做法让众多用户极为反感，引起强烈反应，因此苹果才做出协调性的做法，在官网宣布针对十款机型提供优惠换电池服务，估计能免掉一半左右呢！不过也有一定的条件。如今，苹果貌似感觉已经可以不用这么做了，可能是想着用户早已忘了吧。苹果低价更换电池的优惠政策仅为一年，也就是说，在12月31后，苹果更换电池的价格就将恢复涨至369元起原价，再有27天，苹果就将实施新规，更换电池将涨价。

但提高售价保证营收和利润并不是长久之计，因为苹果的iPhone的销量几乎已经陷入停止增长，所以苹果把营收和利润增长点放在提高iPhone销量和配件营收上。

为了提高iPhone的销量，苹果已经加大对运营商的补贴，要求运营商加大对iPhone XR的补贴，从而提高销量；另外，苹果再度开始生产iPhone X，让其重新上架销售。而限制旧款iPhone的速度，目的就是加速老用户换机频率。

在配件上是，电池是主要易耗元件，苹果将在12月31日实施新的电池价格，而电池价格调整，苹果自然就能从电池上获得更多营收和利润。

苹果建议 iPhone 电池剩余容量低于 80% 就需要更换电池，如果你的 iPhone 系统版本是 iOS 11.3 以上，可以在设置-电池-电池健康，查看 iPhone 电池当前的最大容量，低于 80% 或者显示需要维修就需要去更换电池了。

其实换不换电池有个很明显的判断标准，当那你的手机逐渐开始充不上电，或者充电时间从原先的2个小时增加到三个小时，那么就说明手机电池已经出现了老化的现象。一般来说手机电池的充放电次数在五百次以上，按照每天充电一次来计算，完全可以支撑两年左右，但是因为部分过充或者不恰当的充电方式，造成的手机电池损坏，会大大降低手机电池的使用寿命。

时间正值冬季，气温越来越低，由电池引起的续航变差、突然掉电、自动关机等问题会加强明显，苹果Genius Bar受理的维修服务会比往日更多，因此建议大家至少提前3天时间预约，并避开周末节假日的高峰日期。

最后提醒一句，苹果Genius Bar更换一次电池的时间大约需要3个小时，如果希望当天取回，保险起见建议还是预约下午3点之前的时间段。

对此，如果你们对于苹果iPhone换电池还有什么想要说的，欢迎在评论区留言给明美无限参与一起讨论吧！

4. 华为畅玩20和荣耀10区别？

两款手机对比参数如下：

1.屏幕：荣耀20屏幕尺寸6.26英寸，分辨率：FHD+ 2340×1080像素。前置镜头潜隐于屏幕下方，每次点亮屏幕，带来满屏视野，沉浸全视界。荣耀X10屏幕尺寸6.63英寸，分辨率：1080x2400像素，92%超高屏占比，更有德国莱茵TUV健康护眼认证加持，带来健康沉浸的观影体验。

2.拍照：荣耀20后置摄像头：4800万像素（f/1.8光圈 AF）+1600万像素（f/2.2光圈 FF）+200万像素（f/2.4光圈 FF）+200万像素（f/2.4光圈 FF），支持自动对焦（相位对焦/反差对焦）。日夜拍都清晰，时刻精彩。前置单摄：3200万像素，f/2.0光圈，支持固定焦距。荣耀X10后置摄像头：40MP+8MP+2MP，前置摄像头：1600W像素，等效焦距24mm，支持固定焦距。精彩影像能力：支持4K延时摄影，960fps慢动作，AI电影留色，AI智慧编辑等功能。

3.性能：荣耀20采用HUAWEI Kirin 980 (麒麟980)八核处理器，可以轻松驾驭重载大型游戏，带来满帧畅爽的卓越游戏体验和续航体验。荣耀X10采用HUAWEI Kirin 820八核处理器，AI性能大幅提升；确定时延引擎，系统级优化，更稳更流畅！

4.电池：荣耀20电池容量：3750mAh（典型值），标配充电器支持 5V/4.5A或5V/2A输出，手机支持5V/4.5A超级快充，兼容9V/2A快充，手机理论充电时间约1.5小时，高密度大电池，强劲续航。荣耀X10电池容量：4300mAh（典型值），标配10V/2.25A充电器，手机理论充电时间约90分钟，带来疾速可靠的充电体验；石墨烯散热设计，高效散热，稳定运行。

5. 荣耀10和9x性能对比？

荣耀10好

荣耀V10前置1300万，后置1600+2000万；荣耀10前置提升到2400万，后置也提升到1600+2400万，经过打磨，AI拍照的能力逐渐展现。从早前发布的nova 3e、刚刚发布的p20来看，最近发布的手机在拍照方面又提升了一个台阶。如今各种短视频平台火爆，对手机拍照能力的要求也越来越高，荣耀瞅准这个方向发力，更能抓住年轻人的心。

6. 混动车的电池多久更换一次？

混动车型根据实际混动原理不同，那么电池更换的费用会有很大的不同

首先我们要根据实际车型搭配的混动系统来进行判断电池的大致更换费用。

日系混动车型电池

日系车的代表，非二田莫属，就是丰田与本田。而且这两个品牌也一直在做油电混合动力汽车。要知道电池的使用寿命，那首先得知道，电池的用的什么材质，还有就是汽车厂商对该电池的质保政策，我就以这两个方面，来一一介绍，日系车的代表品牌丰田与本田的油电混合动力汽车的电池相关知识。

1、丰田油电混合动力汽车丰田油电混合汽车，电池采用的是镍氢材质的电池。它的特点是在勤充电浅放电的模式下，可以使电池的寿命使用10年乃至更长的时间。而丰田的电池的管理技术，也真是契合了，该电池的特点，采取只使用该电池容量的40%，剩余的60%是不动的，以达到浅放电勤充电的需求。

2、本田油电混合动力汽车本田油电混合汽车，电池采用的是锂材质的电池。本田混动汽车，正常行驶都是以电机驱动为动力，除了高速运转时才会切换至发动机驱动行驶。这就要求本田混动汽车的锂电池要有足够大的功率。而它的电池特点就是，高密度、高功率、体积反而相对镍氢电池更小更轻。本田混动汽车的锂电池，理想是1000次的电池循环次数，看数字不大，其实要是达到这个数字，里程也是可达几十万公里。

就电池寿命来说，丰田质保期为8年/20万公里，本田质保期为10年或20万公里，因此对于一般车辆的寿命来说，一般在质保期内都是免费进行更换和维修的。这里有个特殊情况就是网约车和出租车类型的，这些可能20万公里并不能满足实际需求，基本上一年两内之内可能就达到了这个公里数，所以电池的充放电次数多，损耗也多，故障率会随之提高。

美系欧系混动车型电池

就目前来说美系和欧系车型都在使用轻混动或者插电混动系统。其中最多的是12V和48V轻混系统，这种从实际来讲并没有像日系那样从根本上解决能耗问题，而是减少发动机的使用，利用更强蓄电能力的铅酸蓄电池在停歇期间进行车辆供电，而且还可以使用其进行驱动电机临时的辅助驱动作用。另外一种就是插电式的混动，也就是使用电池组为蓄电驱动为主，然后随车搭载一套动力系统，在电池消耗完之后可以使用发动机进行驱动，又可以进行一定的电量补充。但是这种插电混动实际上就是在一辆车上搭载了发动机动力和纯电动动力两套系统，所谓的油耗低就是综合电池的续航能力，电消耗不在燃油范围之内，也就是应对政策的一种方式，实际并没有减少消耗。

当然最重要的就是电池组的费用问题，12V和48V轻混系统由于结构比较简单，电池使用的增强型电池，电机功率也不高，所以一般都会提供相对偏短的保修，比如说电池1年质保，电机3年质保，每个厂家也根据实际状况提供不同的质保规则，而且这部分由于是正常汽车通用备件，费用就比较便宜。而插电混动就不同了，是一套完整的电池组，这套电池组根据使用的材料不同成本就会有很大的不同，当然质保期更长，但是如果更换的费用基本上与纯电动更换电池组费用相似，根据车型少则几万，多则十几万的都有。

国产混动车型电池

这里就大概说一下国产品牌的一些混动车型吧，由于方案提供方基本都是那么几家，方案的结构和工作原理也相似，所以大致也都是插电混动和增程式为主，以及少数会采用轻混的方式。即使是比亚迪的混动也都是建立在插电和轻混这两种方式之上，因此电池方面的优势可能对于比亚迪来说更加凸显，成本上可以控，技术上也可以使用更好的，比如说刀片式的电池等等。所以更换成本上相对要偏低一些，但对于增程式和插电来说，整体的费用依然也占到车辆本身成本的一大部分，动则也要几万块。

这里就丰田举例吧，最早的电池是镍氢电池，容量小不说，性能也一般，加上定制尺寸重量大，成本也很高。当然现在全面更换了锂电池，所以性能有提升的同时，重量也减轻了，随之更换成本也有所下降。不过一般官方渠道的更换都会像图中费用一样，即使是本田也是一样的，这个费用都不会很低。首先是4S店更换的可能是一整套电池组（包含控制器等内容），在官方维修只能通过整体形式进行更换，所以这个总成并非单独更换电池；其次就是技术在进步，随着时间的推移，成本会随之降低，这个费用肯定也会随之降低。因此现在两万多的费用，后面有可能会降到更低的水平。

但是这里特殊的就是插电混动车型，这是一整套电池组的问题，虽然说可以分成几部分电池来进行调整，但是如果真的是整体更换的话，肯定需要的金额比日系车型更多，这是必然的，毕竟容量要大，数量也多。

7. 荣耀50与荣耀50pro电池续航哪个久？

荣耀50和荣耀50pro相比，整体续航还是荣耀50会好一些，荣耀50配置的是一块4300mA电池，而荣耀50pro配置的是一款4000mA电池。荣耀50pro这样的设计主要是为了保证手机更轻薄，提升手感。

为了弥补续航的问题，荣耀50pro使用了100w的有线快充，而荣耀50为66w有线快充技术。根据实测结果，从2%剩余电量开始快充（确保手机不因低电量自动关机，同时能第一时间快充协议握手），5分钟时剩余电量已经恢复至32%，10分钟时手机电量已经过半，达到了55%，15分钟时充至75%，基本已经是一个比较让人放心的安全电量范围了，而充至24分钟，手机显示电量已经达到100%，整个充电过程非常迅速。

因此，从使用上将，两款手机差异不大。但到从电池上讲，荣耀50更胜一筹。