酷派世界风手机(预算15万以内买个家用SUV哪个好)

1. 酷派世界风手机，预算15万以内买个家用SUV哪个好？

购车预算15万，在SUV车型里有许多选择，小型SUV车型有本田XR-V和缤智，紧凑型SUV车型有日产逍客，现代ix35和ix25，起亚师跑，国产品牌SUV车型有哈弗H6，吉利博越等车型，都是在15万购车范围内，可以买到的SUV车型，在这些SUV车型里，重点向你推荐本田XR-V车型，现代ix35车型，日产逍客车型，吉利博越车型等，来帮你分析一下。

17款逍客2.0LCVT豪华版，指导价16.88万，销售优惠2万元，车型动力2.0L发动机最大150马力，匹配CVT无级变速箱，车型后悬是多连杆独立悬架。

18款现代ix352.0L自动两驱智勇畅亨版，指导价13.99万，销售优惠5千元，车型动力2.0L发动机最大160马力，匹配6挡手自一体变速箱，车型后悬是多连杆独立悬架。

17款本田XR-V1.8LCVT舒适版，指导价14.98万，销售优惠1.5万元，车型动力1.8L发动机最大136马力，匹配CVT无级变速箱，车型后悬是扭力梁式非独立悬架。

18款吉利博越1.8TD自动两驱智联型，指导价12.98万，销售优惠5千元，车型匹配1.8T发动机最大184马力，车型后悬是多连杆独立悬架。

从四款推荐车型优惠后价格看出，依次是逍客、ix35、XR-V和博越车型，而车型动力是博越、ix35、逍客、XR-V车型，XR-V和逍客车型匹配CVT变速箱，起步加速线性平稳，平顺性表现非常好，ix35和博越车型匹配6AT变速箱，动力传递直接加速快，平顺性表现不错，只是AT变速箱车型油耗控制，相比CVT变速箱车型要稍高一点，XR-V车型是扭力粱悬架，其他三款车型是多连杆独立悬架形式，车型乘坐舒适性表现很好。

四款推荐车型在车身尺寸和空间上，是ix35车型有车宽和车高优势，博越车型有车长和轴距优势，逍客和XR-V车型在车身尺寸和空间上无优势，当然还是ix35和博越车型空间大，乘坐更宽忪更舒服，四款车型的安全和实用辅助配置各有特点，无凝是国产博越车型配置最齐全，更丰富更实用，当然ix35和逍客车型的配置比上不足比下有余，相比XR-V车型的配置要好很多，所以四款推荐SUV车型的性价比就一目了然了。

个人观点认为，这四款推荐SUV车型都符合15万的购车预算，只是在车型价格和动力，车型空间和配置及性能等，进行全面综合对比，还是选择博越和ix35车型更好更实惠，车型动力和配置及车型空间，是XR-V和逍客车型无法相比拟的，博越和ix35车型发动机形式不同，驾驶感受当然就会不同，要结合自已的驾驶风，看哪款车型更适合你的需求，两款车型质量和口碑都不错，个人观点更偏向自然吸气发动机ix35车型，车型后期维护保养费用稍低一点，博越车型价格低动力大，车型性价比高，当然也是一个不错的选择，两款车型都值得向你推荐，个人观点不影响你的选择，喜欢哪款车型就选择哪款车型

酷派世界风手机(预算15万以内买个家用SUV哪个好)

2. 君威GS和CC？

—当紧凑级车型不再是年轻人的最优选择，中级车也就随着市场需求不断的年轻化。而在中级车这一细分领域里，有两款风格十足的车型深得年轻人喜爱，分别是别克君威GS和一汽大众CC，一个是潮流自我，一个是优雅随性，到底该如何选择呢？

无论是风格还是激情，这两辆车都可以满足

无论是君威GS还是大众CC，两车相较于其他中级车最主要也是最显眼的区别还是在于他们让人眼前一亮的外观颜值和内饰设计。

先看君威GS，在前脸的设计上，新车采用了专属的立体飞翼纹理格栅，辅以高亮黑的喷漆工艺，使得前脸更为立体；外观细节上，君威GS也做出了相应的改变，在车辆尾部，君威GS增加了动态平衡尾翼的设计，与后备箱融为一体的尾翼除了更具视觉冲击力之外，还可以起到增加下压力，提升高速状态下的稳定表现。除此之外，透过四个18寸熏黑轮毂，喷涂成红色的Brembo四活塞高性能刹车卡钳也向人们昭示着这辆车的不凡性能。

全新CC依然采用了大众家族化的设计，贯穿式的前进气格栅使得全新CC的视觉效果更宽更低矮；短前悬和长后悬的设计，再加上经典的溜背式造型，使得这辆车看起来更像是一款优雅灵动的Coupe跑车。当然，最让人心动也是最富有特点的还是无边框车门，动感的造型和豪华的轿跑风格依旧会让无数人为之倾倒。

作为驾驶者，对内饰的关注度并不比对外观更低！优秀的内饰设计，不仅是一场视觉的盛宴，更是驾乘者全方位的安心体验。

君威GS的整体设计依然是令人充满安全感的环抱式设计，内饰主色调以黑色皮质为主，恰到好处的红色缝线，让这辆车充满动感与豪华感。中控台层次分明，功能按键分区合理，偏向于驾驶者的中控区域更加符合人机工程学设计。

在全新一代CC车内，似乎并没有刚看到外观时惊艳的感觉，因为整套内饰设计和迈腾太像了：贯穿式的空调出风口、中控顶部的石英表、上黑下浅的配色、熟悉的三辐式多功能方向盘以及熟悉的挡杆，一切都是熟悉的感觉，温馨舒适，只是对部分消费者来说，太过于“大众”了。

座椅方面，在君威GS的车内，动感爆棚的不止有全黑的打孔真皮内饰，君威GS的座椅几乎能让所有人眼前一亮。在这辆车的前排，搭载了从前只会在性能车或者赛车上才能看到的一体式桶椅。

这套通过了AGR德国脊背协会认证的座椅的造型灵感来自于翼装飞行，GS徽标和红色缝线有着极高的辨识度。除了多项电动调节之外，腿部支撑在同级别车型中非常少见，椅背和坐垫的主体由玻璃纤维材质构成，在各方面性能上有出色的表现。

全新大众CC的座椅材质为Nappa真皮材质，以黑白配色为主，黄色缝线工艺在视觉上显得相当出色。在乘坐感受上，丰满的侧翼、细腻的皮质以及柔软的填充物让整套座椅的包裹性和舒适性都达到了相当不错的平衡，符合这一级别车型的预期。

有颜更有料，谁的配置更完善？

巧合的是，全新CC在定价方面与君威GS颇有相似之处。就拿君威GS次顶配车型 2017款 28T尊贵型和全新CC 330Tsi（2.0T低功率版）魅颜版来说，两车的都采用了2.0T发动机，且新车指导价均为26.98万。我们就一起来看看，是全新CC以VW标的含金量来拔得头筹，还是君威GS以优秀的配置水平来坚守擂主之位：

作为选车的首要要素，主被动安全配置当然应该是车主购车时最先考虑的配置。在被动安全配置方面，君威GS 28T尊贵型装配有前后排齐备的六个气囊，ABS＋ESP等电子辅助系统自然也没有缺席。全新大众CC 330TSI魅颜版除了前后排的六个气囊外，还配备了膝部气囊，在碰撞中能更为全方位保护驾驶者安全。

在主动安全配置方面，作为车系顶配，GS 28T尊贵型配置了包括并线辅助、车道偏离预警、主动刹车等几乎能想到的主动安全配置；遗憾的是，大众CC 330T魅颜版的主动安全配置，几乎为空。

接下来是车辆信息系统和多媒体系统的对比，在两辆车的内部，中控大屏和高清行车电脑显示屏都没有缺席。在君威GS的8英寸触摸屏上，集成了包括手机互联在内的多项功能，支持百度的Carlife和苹果Carplay功能。此外，这套系统还集成了安吉星远程控制车联网，从而实现对车辆进行远程监控、控制、启动等一系列操作。

除此之外，君威GS在仪表盘上方，还融合有集成了导航、多媒体等多项信息的HUD抬头显示系统，而在大众CC上，要想得到这套系统，则需要加钱上更高配的车型。

大众CC则搭载了屏幕更大的MIB第二代娱乐系统，支持调节车内多项功能以及蓝牙连接，但不知为何，这套系统到现在依然不支持手机互联功能。

全液晶仪表盘也是大众CC令人颇感兴趣的一项配置，细腻的全液晶仪表盘显示清晰，能够显示包括导航、多媒体在内的多项信息。不过可惜的是，在26.98万的车型上需要再花五千元才能进行选配。

动力和操控，这一点似乎并没有可比性

同样是以上述两款配置的车型为对比，两车的发动机都是中级车的常见排量：2.0T。但这两台车的动力数据却相差甚大。

君威GS 28T尊贵版搭载的是2.0T +9AT的动力系统，最大功率达到了192kW（261匹马力），最大扭矩达到了350N·ｍ/2000-5000 rpm；CC 330TSI魅颜版车型才用了第三代EA888 2.0T低功率版本发动机，搭配七速湿式双离合变速箱，最大功率为137kW（186匹马力），最大扭矩为320N·ｍ/1600-4000 rpm，不仅是CC的低功率发动机在数据上差出君威的2.0T发动机一大截，就连自家顶配车型搭载的高功率2.0TSI发动机也比君威GS的马力低了41匹马力，从发动机数据来看，说君威GS完爆大众CC的动力也不为过。

再来说说两车的底盘差异。在结构上，二者并无明显差别，都采用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的形式。不过从驾驶感受来看，全新CC的底盘更加偏向于舒适，在快速过弯时姿态并不是和外观一样从容；君威GS的底盘则采用了CDC主动液力减震系统，使得GS的底盘响应更为迅速，在舒适和支撑之间做出了出色的平衡。

结束语：综合而言，君威GS以更高的配置和更加优秀的驾驶感受与车辆性能，经受住了市场的又一次考验。无论是在定价策略上，还是在产品定位上，君威GS的目标更为明确，那就是尽可能的抓住所有年轻人的内心。即使全新CC在外观变身的基础上，内饰与动力都有所提升，表现也是相当优秀，但君威GS也依然能依靠自身在设计上、配置上、动力上的固有优势，守住自己在这一级别里领先的地位！

3. 为什么一个公司要出两个手机品牌？

同路前行，策略为王

题目所述步步高和华为都是同一个公司出了两个手机品牌，具体是指：步步高手机旗下有 OPPO 和 VIVO 两个品牌，而华为手机同样的有「荣耀系列」和「华为系列」两个品牌。那为什么他们不只用一个品牌就可以，反而同一家公司推出两个品牌呢？

由于这两家的情况还真不一样，下面我逐一进行分析：

一、步步高之 OPPO 和 VIVO

步步高手机，之所以分为了 OPPO 和 VIVO ，这其实是两个不同的独立公司，只是背后是一个老板而已。二者的定位，价位，和外观长相都是很是相似，其实是其公司发展中无意间而形成的。

时间拉回到 1991 年，段永平创立小霸王并短时间内就获得了巨大成功。而后 1995 年 9 月 18 日，他到东莞成立了步步高电子有限公司，再后来他将公司按业务分成三大块：

教育电子业务，主要经营点读机、学习机等（黄一禾负责）；视听业务，主要经营 VCD、DVD、MP3、蓝光 DVD 等（由陈明永负责）；通信业务，主要经营无绳电话、步步高音乐手机等（由沈炜负责）。

1999 年这三大业务分家，成立了独立的三家公司。

2001 年，段永平嵌合三家公司斥资 3000 万注册了 OPPO，并且陈明永直接买断 OPPO 品牌权限。

2003 年，陈明永嗅到了移动通信领域的红利，又新成立了广东欧珀移动通信有限公司，这也就是 OPPO 手机的真正来源。

与此同时，由沈炜负责的通信业务也看到了 OPPO 的前景，于是就跟风改革，也推出了新的手机商标，也就是我们所熟知的 VIVO。

至此说明， OPPO 和 VIVO 的同时出现，在某种意义上是偶然的，当然了现在二者在国内智能市场里分别获得了国产智能手机销量第二、第三的成绩，相互良性竞争，呼风又唤雨。

二、华为之「荣耀手机」和「华为手机」

与步步高手机的情况不同，华为手机分为了「荣耀手机」和「华为手机」两个品牌则不是简单的机缘巧合，而是故意而为之，他们两确实是同一个公司下的两个品牌，当然了主要区别在于定位不同。

荣耀系列，定位是中低端，主要竞争与国内小米等智能手机；

华为系列，定位为中高端，主要对彪苹果、三星等国际一线品牌。

如上这样双管齐下，不同的品牌针对不同的目标市场，华为就可以通吃智能手机界，真正在手机这个终端业务上有所作为，当然了截至 2018 年 7 月 18 日，华为今年手机出货量已经达到 1 亿台。预计今年年底发货量将达到 2 亿台，成为仅落后于三星的全球第二。

三、拓展所思：多品牌战略

其实类似于华为这种策略的企业还有很多，据我所知的有：

1、shoebox（永恩集团）之「鞋柜」与「达芙妮」

达芙妮和鞋柜同属于永恩集团，其主要区别还是其定位不同，鞋柜定位是中低端，而达芙妮定位高于鞋柜。

2、宝洁之「飘柔」、「潘婷」、「海飞丝」

飘柔：洗护二合一,让头发飘逸柔顺海飞丝：头屑去无踪,秀发更出众潘婷：洗发水:拥有健康,当然亮泽

3、吉利多品牌战略

2010 年 8 月，吉利控股集团正式完成对福特汽车公司旗下沃尔沃轿车公司的全部股权收购，七年后的 2017 年 8 月 4 日，吉利控股集团与沃尔沃汽车集团共同组建了「吉利-沃尔沃」和「领克汽车」两大合资公司。

4、大众汽车之「奥迪品牌群」和「大众品牌群」

奥迪品牌群，包括奥迪、西亚特、兰博基尼、杜卡迪 4 个品牌。

大众品牌群，包括大众商用车、大众乘用车、斯柯达、宾利和布加迪、保时捷、斯堪尼亚、MAN 共 8个品牌。

大众，这是真正的大众化啊，旗下集结了这么多中低端、高端、奢华端汽车。

总而言之，这都是企业家们的的经商策略，他们有可能路子不同，但都是为了促进其自身的发展和提高对外的竞争力。同路前行，策略为王。你还知道哪些公司？

如对此回答感兴趣，请留言讨论交流，若想探讨更多热点，欢迎关注本头条号「stormzhang」。

4. 你的第一部手机是怎么得到的？

我的第一部手机是自己上班挣钱买的，07年的时候自己在广东上班，灯饰厂里五金部第一个月发工资1600，那时候觉得第一个月挣1600是高工资了，而且那时候的工资都在1000左右，我们五金部活要累些，所以工资比别的部门高一些，我记得我那时候买第一部手机是艾立特，别人打电话来第一次接电话的时候，会很激动拿手机都会很着急，就害怕没有接到电话，对于现在来说手机太普通了，人人都有手机，真的是现在的人经济条件好了，还是要感谢祖国强大了。

5. 周冬雨和欧阳娜娜谁的时尚资源更好？

近日周冬雨和欧阳娜娜同时亮相伦敦时装周，同作为90后新星，大众忍不住拿出两人来做比较，那么周冬雨和欧阳娜娜的时尚资源谁的更好一些呢？周冬雨出道以来备受争议，自《七月与安生》拿下金马影后的周冬雨事业更是蒸蒸日上，而欧阳娜娜自《北京爱情故事》出道大火，同时参加湖南卫视《偶像来了》更是让她在观众面前大火一把，但是演技实在不敢恭维。说到二人的时尚资源，周冬雨和欧阳娜娜的时尚资源都属于当红小花内的逆天选手，周冬雨一出道均是一线牌子赞助，伦敦时装周受邀参加Burberry 2017二月系列时装秀。当时在机场的一身黑白灰搭配，全部来自Burberry。出席大牌活动众多，十分受高端品牌的青睐，新一届带货女王的诞生。欧阳娜娜时尚资源逆天，出道不久已经受邀出席多个时装周，近日参加2017Chanel早秋高级手工坊系列大秀，9月受Marc Jacobs邀请出席2017春夏纽约大秀。MICHAEL KORS 大秀上欧阳娜娜梳起少女系列麻花辫，伦敦时装周 Ports 1961 专场秀上，欧阳娜娜一身LOOK典型酷派少女风，同时 Bora Aksu 的专场秀上也看到了欧阳娜娜的身影。这样相比较而言，两位90后小花旦的时尚资源不分伯仲，同样逆天啊。希望在今后的影视和时尚方面，给观众带来更多不一样的感受。

6. 在国内手机销量增长的大背景下？

小米作为中国式创新，曾经的辉煌值得肯定，但是，发展过程中的挫折也值得深思。小米手机不是小米的全部，但它是小米发展的风向标，小米手机下滑的势能不会马上终结，小米需要做好打硬仗的准备。伴随糟糕战绩小米手机Q2季度的销量，Q2出货总量为1050万部，较上年同期的1710万部暴跌38%。业界普遍认为小米手机销量会持续下探，但是这种暴跌还是意料之外。

2015年，虽然小米的口号由为发烧而生升级为再造新国货。由于其中期业绩、期末成绩的不及业界预期，增幅放缓，同比下降严重(反观同期的荣耀、OPPO、vivo等厂商，在2015年他们在销量上都几乎取得了近50%的增长率，已隐现超越之势；

而在售价方面，消费者也更愿意为这些品牌支付更高的产品溢价)。甚至由此引发了业界对其资本估值和其硬件生态多元化战略的质疑。而由于国产手机市场增速放缓，线下渠道作用凸显，小米此前的线上轻资本运作方式也备受诟病。

综合因素有很多，但是主要原因包括以下几个方面：

第一，没有核心技术，产品同质化很多手机都是千篇一律的样子，同样的配置加上同样的外观设计，缺乏新意，让人审美疲劳。小米能拿出手的也就剩下miui了，现今很多原生系统流畅度甚至超过了MIUI。小米的对手华为开始忙着研发自己的处理器和系统，大家肯定会喷，麒麟跑的过高通吗?当然。做了比没做强，不像小米，不务正业。同时也提醒小米，公司壮大同时也别忘了提示自己的内在竞争力，任何一个科技企业，没有核心技术，很难走远的。

第二，倒戈的米粉。“因为米粉，所以小米”，这是雷军定的小米发展的基调，这种用户为中心的思维着实令人称赞，笔者也曾经被打动过。但是，小米手机销量巨幅下滑，一方面说明新进的米粉对小米已经不在狂热。另一方面，老米粉儿对小米已经心生倦怠，智能手机的换新并没有首选小米。风总归会有停下来的一天。现在移动互联网的人口红利基本上已经见顶了，不光是小米，中国智能手机的市场也慢慢在饱和了。去年的出货量是3.89亿台，同比下降8.2%。蛋糕是越来越小了，但是抢蛋糕的企业有增无减，不光是华为、联想，包括VIVO、OPPO甚至是格力也来凑热闹。所以2016年一季度，小米手机的增长率直接简单粗暴的变成了负数，同时小米手机也从国产手机老大的位置上跌落下来，更被华为手机甩的越来越远。