歼20珠海航展首次亮相(珠海航展在世界上的规模和影响力有多大)

1. 歼20珠海航展首次亮相，珠海航展在世界上的规模和影响力有多大？

属于第二集团翘楚，增长势头良好

世界航展界第一集团无疑是英国的范保罗航展和法国的巴黎航展。两者都是属于世界级的航展，历史非常悠久，巴黎航展更是在1909年开始，范堡罗航展前身是1920开始的英国皇家空军庆典，1948年后移驻范堡罗后更名。

个人觉得评价会展成功与否最重要指标就是交易金额，只有成交金额越大，才会有更多厂商过来寻找商机，厂商过来越多，越有诚意，才会有更多客户过来货比三家，这样不断形成良性循环。

这方面英国范堡罗航展以其超过2000亿欧元的交易金额的独霸天下，单单波音公司就宣布过其在2018年范堡罗航展上斩获21家客户的673架订单，合同总金额高达984亿美元。虽然英国已经是夕阳帝国，但范登堡航展在世界航展界无疑是头把交椅。

唯一可以与范堡罗航展抗衡的就是隔壁法国的巴黎航展，作为世界上最悠久的航展，以及空中客车公司的总部所在，2018年的巴黎航展交易总金额达到1300亿欧元。需要提醒注意的是，范堡罗航展是每两年举行一次，而巴黎航展是每年举行，两者CD不一样，所以巴黎航展实际影响力并不在范堡罗之下。

而在两者之后的第二集团中，珠海航展最大竞争对手，就是新加坡航展。其自我标榜为亚洲最大航展，同样是两年一次，也是双数年举行，同样是面向亚洲太平洋地区客户为主。成交金额也与珠海航展相近，上一次都是400亿美元上下，跟珠海航展可以用“德比死敌”来形容。

新加坡本国并无航空工业，其主要是给美国武器站台，是美式装备地位亚太地区宣传窗口。因为诸所周知的制裁原因，美国军机厂商是不可能参加珠海航展，而亚太市场日渐成为世界军售的主要地区，所以美国非常重视新加坡航展，积极为新加坡航展站台，F-22和F-35都到新加坡参加过航展。F-22多次参加新加坡航展，进行飞行表演和地面展示，作为美国法律禁止销售机型，F-22如此不遗余力的参加新加坡航展，就是为其站台宣传，所以新加坡航展实际上是“美国新加坡航展“。

第二集团中，后面还有个另类就是毛子的莫斯科航展，每年举行一次，上次成交金额是200多亿美元。他是毛子航空工业的集中展示窗口，因为毛子航空工业军用民用比例不协调，所以他是以卖军火为主。莫斯科航展其实最吸引的人的是航展的毛妹质量相当高！

相比较而言，珠海航展最大优势在于基本盘比较稳，有国内不断增长的民航市场支撑，加之军工企业发展势头迅猛，可以提供大量价廉物美的军用民用产品，对于第三世界国家非常有吸引力。缺点在于美欧对华军售制裁，西方国家军工企业注定不会过来，会往新加坡跑。而我国虽然国际军售增长势头喜人，但毕竟是这一领域的后发国家，在军售级别和影响力上还比不过老牌国家。

歼20珠海航展首次亮相(珠海航展在世界上的规模和影响力有多大)

2. 如何看待有网友说歼10B在珠海航展上做的眼镜蛇和落叶飘在实战中无用的言论？

战机的良好机动性永远是战机最后保命的绝招，从当前空战的演进来看更多的是看不见的超视距空战，既然彼此都不见面了那么那么多胡里花哨的机动动作也就失去了意义。事实真的是这样么，当然不是虽然不见面的空战概率在增大，但是并不能完全排除目视范围内的空战，真到了这一步如果是一架机动能力差的战机，那么必然会成为活靶子。

对于宣扬机动性无用论的人，可以给他们讲述这样一个道理。都说当今的战场是飞机、导弹、坦克、大炮等武器装备的天下，那么作为单兵装备的枪支是否就可以不再进行装备了，相信所有人都不会认为枪支是无用的。倘若真有人想试试，最好建议那些说战机机动性能无用的人去感受一下，战机的机动性就相当于普通人员必备的枪支一样重要。

必须承认的是国内还真有一般子捣乱分子，他们的言论逻辑只有一条就是以贬损自己的祖国为目的。常见的言论就是当中国没有某项技术时，这帮子就开始吹嘘这样的技术只有外国人才可以玩得转，中国人还是歇歇吧，出高价买就对了。当这项技术被中国人攻克了之后，这帮子人又会说中国剽窃了国外技术或者拾人牙慧。还有更可恶的言论就是中国人一旦某项技术领先世界，这帮子的嘴脸就变成这破技术就是又费钱又没用的技术，还不如把钱花到改善民生的领域。

在技术领域中国目前大家都知道的高铁、超级计算机、量子通信等技术，就不断的受到这帮子人的诋毁抹黑，其实这帮子人在国外的主子正在背地里跳脚呢，怎么中国又跑到我们前头了。这帮子人好像就是大家常说的网络喷子吧，对于这帮喷子的奇谈怪论大家一定要分辨清楚，不要被这些喷子给带到沟里了。

歼十B矢量版所做的超机动展示无疑就是中国战机这些年来最大的突破，以前我们老看人家的战机在天空上纵横捭阖自由飞翔，今天我们自己也可以了，大家把酒言欢就是了，我们的战机终于与世界最强空军可以齐头并进了，除了高兴还是高兴！

3. 有人说本届珠海航展上中国空军的表演有了点世界强国空军的味道？

谢谢邀请！珠海航展上的歼20“威龙”战机惊艳亮相

评价中国空军实力如何，就得先明白世界强国空军具体是个什么样子。“世界强国”这个概念，国内网友应该几乎都是以美俄作为参照的吧？美俄空军的强大，体现在很多地方，航展是其中重要的一点。虽然美国本土没有世界级的航展，但世界级航展上一般都会出现美国军火商的身影，而伴随而来的则是美国先进的军备，比如，近些年的航展上F-22屡次作为重磅嘉宾进行飞行表演，F-35、F-16则是推销主力产品；俄罗斯本土有莫斯科航展，苏57、苏27、苏30以及苏35等每逢航展也都会悉数亮相，往往能够斩获大批订单。进行飞行展示的F-22“猛禽”，细节处见真章

作为中国国内最大的航展，珠海航展承载着向世界彰显中国军备科技的使命，而从这两届珠海航展的规模和质量看，确实可以算得上是世界级的航展，中国空军所呈现的军备实力，并不逊色美俄多少。歼10B进行眼镜蛇机动，霸气十足

主要体现在几点：一是规模大，近几届航展都有数十个国家参展；二是产品类型丰富，珠海航展从航空展览会向防务展过渡的趋势明显；三是质量过硬，无论是歼20、FC-31等隐形战机，还是本届航展风头盖过歼20的歼10B TVC进行的“眼镜蛇机动”、“落叶飘”、J-turn等精彩飞行表演，都属于世界级航展的质量标准。歼20+歼31+运20+歼10B TVC集体亮相的轰动效果，不会弱于F-22+F-35或者苏57+苏35的组合！歼20飞行中展示内置弹仓，共挂载6枚空空导弹

以小见大，既然中国能够拿出这么多的重磅产品，那就足以说明中国空军的实力！在航空领域，中国目前相比美俄等世界顶级航空玩家，真正有差距的是在轰炸机方面。美国有B-2、B-52、B-1B等战略轰炸机，俄罗斯也有图-160、图-22M等大杀器，而中国来来去去只有老轰-6（图-16）。即使是号称“战略轰炸机”的轰-6K，无论是对比图160还是B-2，都有明显的代差！中国要想真正达到媲美美俄的高度，就必须攻克“战略轰炸机”这块高地！

现在的问题是，传说中的轰20距离我们还有多远呢？欢迎关注“兵者诡道也”，将持续为您带来原创解答。

4. 珠海航展歼20未装备矢量推力？

11月6日上午，歼-10B在珠海航展上空可谓一鸣惊人，表演了超机动性能的眼镜蛇、落叶飘、极限小筋斗等高难度动作，引发全网尖叫，得益于军工给歼-10B装上了强劲的矢量喷管推力发动机。

由此引发了国内军迷对珠海航展上的歼-20究竟有没有安装矢量发动机的讨论，在空军方面就歼-20、运-20飞行展示召开了记者发布会，东方卫士记者忍不住问歼-20总设计师杨伟院士，歼-20未来会用歼-10B上的发动机吗？杨院士非常睿智地回答说，你怎么知道（歼-20）就没有用（矢量发动机）呢？随即一笑，现场爆发掌声。

非常明显，在场的记者包括国内军迷，已经收到了歼-20总设计师杨伟院士发出的暗示。资深军迷不难判断，其实，歼-10B战斗机装备矢量喷管发动机，本身就是为歼-20战机验证矢量推力控制技术的。毕竟歼-20非常金贵，军工出于安全考虑，在价格相对低廉的歼-10B上先验证，待技术逐步成熟以后，再在歼-20隐身战斗机上推广，风险显然要小许多且可控。

当年苏联的普加乔夫，借助双发的苏-27才做出了眼镜蛇机动，而我空军的李吉宽大校，仅凭一台矢量发动机的歼-10B，做到了同样和更好的效果，世界上单发战斗机能做这般高难度动作的，恐怕找不出第二架了。

据悉，歼-10B的矢量发动机，是代号涡扇-10的太行发动机改型，未来更先进的涡扇-15峨眉矢量发动机，将安装在歼-20隐身战斗机上，将实现超机动能力的全覆盖。

发动机一直是我空军的短板，以张恩和领衔的航空发动机研发团队，历经将近20年的卧薪尝胆，前赴后继通宵达旦的工作，终于追上了西方发动机的水平，并开始在同一水平线上竞技。

歼-10B在珠海航展上空惊鸿一瞥，让国内军迷相信了，太行和峨眉的矢量发动机，已经彻底超越了西方，开始傲立群雄，歼-20不仅可以超音速巡航，更可以超音速机动，是完全超越F22/35的存在。

歼-10B也必将凭借太行矢量发动机的强大心脏，傲翔东北亚的天空，成为我空中骄子，未来的天空，将是我们的。

本文由“国平军史”发布。

5. 珠海航展能称为世界上著名的综合防务展吗？

光说航展，咱们不吹不黑，珠海航展好歹也是世界排名第五，在亚洲仅次于新加坡航展的一个航展，称为世界著名航展并不为过。我深知在网上，提到国产飞机，那真是骂声一片，我本人也是站在骂国产飞机阵营中的一员，我不否认骂国产飞机的人里，有别有用心的，但大多数人，那真是叫爱之深才恨之切！因为爱，所以愿意去了解这一行当，因为了解，所以深恨当中那些蝇营狗苟！

不过今天不说这个，说航展，我们之所以骂国产飞机，是因为国产飞机离先进确实差距太大，不过这是跟先进比，直说了吧，跟美国比，差距还很大。可是回过头来看看，这世界上，除了美国，只剩个俄罗斯靠吃苏联时期老本，还可以说说，其余国家，包括英法两国，在现代战机上，尤其是量化规模上，已不具备竞争能力，俄罗斯因为国力的关系，也在被甩开来，对于美国，我们是仅剩下的一个，有差距，却还有资格追赶他的国家，走到这一步，不容易啊！

那么将来的发展，也意味着珠海航展的发展，以及上升空间，第一届珠海航展，签下二十多亿美元的单子，到上一届，签下四百亿美元单子，只能说珠海航展在平稳发展，还远没到爆发性增长的时候呢。至于什么综合防务展，其实也一样，国强则军器强，不过用不着跟航展捆一起，各玩各的就行，有需要可以合作，但没必要非把航展发展成综合防务展。

6. 2018珠海航展来了？

走过路过不可错过，错过2018年的珠海航展，下一次，就到2020年去了，怪可惜的。珠海的魅力最吸引人的地方，还得说是那些国防重大军事装备，今年的珠海，即以20装备为主题，就很是吸睛。个人听到的网络声音，几个20组团而去，不少人正想先睹为快，就很好地洞悉到这届的意义所在。20时代带给中国装备的变化，可以说是质的跃升，把这点事整得明白，观众还会大为增加的。关注国防，从平易开始，平易才能近人嘛。魂舞大漠以为珠海正是这样的窗口，使人们在近距离接触国防装备中，很自然地亲近武器，感受20文化。因此，珠海的组织者，能始终围绕20展开，以平实的记述，以高清晰的视频与图片，以质朴的声音，正能扩大在国内民间的影响度。不错，这是一次国际航空盛会，由于国际大气候等诸多因素影响，影响度还只能在五大航展中叨陪末座，也许我们签单不多，但能把每次真正的亮点点亮，以为相当了不起。

↑珠海的天空。是明朗的，信誉素著。凡是去过的，无不说好，珠海秩序井然，交通和住宿都很方便，更难得一次珠海，一眼万年，咸觉得很值。魂舞大漠的朋友有个去过的，几次动员我去看看，他说，真好，这些年我们国家发展装备，速度很快。我的回答，快是不错，不快不成呀，差距还有不小，不过，照这样的速度，一切都可在未来十年内实现追平的，个别的实现反超。再次见我时，他又问，2018秋高气爽，你去不去？我只得苦笑，还是去不了，眼前家事正多，离不开呀。其实自己真想去一次。个人觉得是这样，去的人多了，影响度自然要提高不少，珠海每年大不同，每次都能超过预期，看到不一样的装备，看看中国有什么，又研制了哪些新装备。组织越来越人性化，服务设施更为便利，比如出得一个展厅便能坐车到下一个展厅，免了走路的苦。因此，是有一问，珠海，你的服务能变得更人性化吗？

↑不同的视角。进入自媒体时代，关于求知认知，关于真相，每个人都能开辟讨论的空间，去珠海一趟，有什么样的感悟，建立了怎样的认知，都可以自家视角，有所展现。故而有此一问，航展官方网站，互动空间能更大一些吗？比如导航服务，根据关注程度，能实时体现出来，把互动做得更具体。或手机能下载一个航展APP软件，什么样的服务都可满足，即可满足每个人了解每种武器，每项服务的欲望，把服务做得更到位。13亿人的珠海，13亿人的潜移默化，时间长了，没去过的人，都会有一种真切强烈要去的愿望和期待，这样的珠海，才会是人们无限期待的珠海，真正把人性化服务做到了家。一人一视角，13亿人的珠海，影响度可以想像，就是咱们自个玩，也能玩得无限灿烂，大放异彩。我伴珠海走天涯，13亿人民实现了真正的自信，才能变得更强大。只是，我的愿望可以实现吗？

↑两年一开花。不只老装备，发展航空，珠海是这样的饕餮盛宴，如实记录每一个生动的细节。比如我们的歼-10，在哪个视角才能显得更灵动、更威猛？有了亲近机会，长枪短炮正应以更好的角度表现出来。汇集一处，以航展摄影大赛的形式得以展现，并结集出版，以扩大文化张力，好名次也请拿出一点钱来给予重奖。或以航展博客粉丝、文字、视频、绘画、书法等，组织相关评比，接近最真实的珠海，使人们看到最生动的航展。两年一次珠海不容易，要办得更好，走得更远，只要用了心，就没有一个办不好的，使人们在各种形式观看、感受航空文化。我们的科技工作者，千辛万苦，打造一款款装备非容易，理应珍惜，彻底结束叫好不卖座的局面，宣传之责任。把握好每次机会，得以全视角，全方位，以更好的形式表现出来，正是深度挖掘航空装备的结果，就是一件非常了不起的大事。这是可以得到的吗？