1. 小米春节特供专场，可以推荐几个你们那正宗的山西陈醋品牌给我吗？

对于很多山西人来说，吃醋是不认牌子的，相对于去超市买包装好的醋，人们更喜欢买当地酿造的散装醋。

当然，山西的品牌醋也是非常受人们欢迎的，被人们公认好吃正宗的醋有以下几种：

益源庆宁化府陈醋是太原的老字号，现如今有很多太原人依旧会去益源庆排队打醋，在山西，益源庆宁化府的醋是被人们公认地好吃，当然，宁化府醋不仅在山西很有名，在全国都是十分受人欢迎的。

紫林醋的产地是中国醋都——山西清徐，很多人吃面的时候会选择放一些紫林醋，因为紫林醋不仅味道香，而且甜鲜味很重，当然，它也是在全国各地都负有盛名的。

东湖陈醋色泽棕红，滋味回甜，很多人在调制凉拌菜的时候会更喜欢添加一些东湖陈醋，添加过东湖陈醋的凉菜吃起来更佳爽口，并且还有一种十分独特的香味，让人很有食欲。

水塔陈醋的产地同样在山西清徐，它的主要特点是绵酸醇厚，据说水塔陈醋除了在原料方面精挑细选外，也在选择水质方面下了很大的功夫，优质原料和水质加在一起这才能够成就水塔陈醋的今天。

其实，醋不仅仅是一种调味品，还是一种保健品，适量吃醋能够帮助人们消除疲劳、增强食欲、降脂降压，最后，你最喜欢吃哪个牌子的醋呢？

2. 比亚迪国产车真的很好吗？

谢邀·比亚迪汽车综合评价可以给出好评

2021-2022年是比亚迪汽车的“疯狂生长期”，作为几乎放弃燃油车，以纯电动和插电混动汽车为主的汽车品牌，二月份的销量很有可能是厂商排名第一，已经超越了上汽大众、上汽通用、吉利汽车、长城汽车等知名车企。比亚迪是怎么做到让大批消费者放下对新能源汽车和中国汽车品牌的成见的呢？

其实用文字解读无法让读者有直观的感受，视频也做不到，只有自己去驾驶才能体验到车辆的真实驾驶品质、静音水平、加速感受和智能程度，而一旦去试驾了，比亚迪基本就会多出一个用户。

了解了这三套系统，对于比亚迪的量产车的特点也就能基本掌握了。

先讲BEV（纯电动汽车）吧，燃油车是不是有噪音，车况差点还会有共振，有时候还有可能高温？答案是肯定的。因为燃油车使用的发动机是内燃式热机，依靠烧油产生的热能转化动力，过程中的高温高压会影响发动机的使用寿命和驾乘品质；同时发动机还不适合高转速运行，因其转化动力的过程有超高比例的损耗，大量的燃油其实是被浪费掉的，所以还需要变速器来控制转速，复杂的变速器提高了养护和维修成本，还造成了换挡必然会顿挫的缺点。

电动汽车没有这些问题，因为电机转化动力依靠的电流形成的磁场，电流传输没有声音，电机的结构非常简单，故障率极低且几乎没有噪音；重点是电机也没有磨损的问题，只要不碰撞则基本不会损坏，除非水就有缺陷、但那是技术的问题。由于电机的结构简单且损耗极低，所以电机能够以超高转速运行，燃油车里的极限赛车-F1方程式赛车的最高转速也还要低于电机的转速，普通代步车的发动机只是六七千转，而电机可以轻松超过15000转。

超高转速决定了不需要变速器即可调速，用转速调整功率，用功率直接调整车轮转速即可；跳过变速器直驱车轮，这样就不会有换挡顿挫的问题了，所以电动汽车的驾驶品质超过燃油车。

在了解了电驱系统的优势后，需要了解的就是比亚迪的技术水平和全产业链模式的优势了；比亚迪有自主研发的磷酸铁锂电池（刀片电池）和镍钴锰酸锂电池（三元锂），两种电池都达到了行业顶尖的标准，各自成为多家中外车企的选项；要知道比亚迪本身是汽车厂商，兼顾做供应商是会受到友商排斥的，反之能被选择则说明技术有优势。

除动力电池以外，比亚迪还有自研自产的IGBT&MCU芯片，有永磁同步和交流异步的各类型电机，能研发生产ABS/EBD/TCS/VDC、加在一起就是ESP；其次车辆使用的车机、线束、平板和灯组也都是自己生产，水平从销量即可看出优劣了。比亚迪是一家真正的研发型企业，是目前全球范围内用于新能源汽车技术专利最多的车企。

比亚迪几乎自己打造了一条产业链，初期的投入是巨大的，初期也不被看好这个模式；因为市场已经有完善的供应链可以选择，为什么还要高成本的自建呢？相信现在很多车企都明白了，因为西方国家的汽车行业供应商可以搞技术垄断，可以随意抬价，车辆的制造成本水涨船高。然而此时的比亚迪就能够通过自己的产业链来保证企业的正常运转，比亚迪甚至于连制造动力电池的矿都开了。

所以比亚迪才能够打造出物美价廉的电动汽车，包括高成本的插电混动车也没有问题；比如DM-i，该系统有完备的三电系统，同时还有专用的阿特金森循环内燃机，研发和制造成本都相当高。

DM-i系统用高效率的内燃机实现了80km/h以内增程驾驶，高速区间才需要油电混合，耗油量可低至4L/100km，没有更低的了；同时车辆低配都有55km的纯电续航，高功率版本有110-120km的的标准，同级别的竞品大部分都还是不具备纯电驾驶能力的油电混合燃油车，与其水平相当的竞品往往要贵好几万到十几万元。

DM-p系统的制造成本比DM-i还要高得多，DM-i采用的ECVT架构最起码省下了一台变速器，而DM-p是主攻高性能的驱动系统，使用奥托循环发动机，需要配合混动专用型湿式双离合变速器。同时车辆还要有前置、后置，或前置加后置的独立驱动电机，如果让竞争企业以相同标准打造车辆，车辆的起售价怕是很难低于50万，而比亚迪在王朝汽车里打造出的超高性能轿车和SUV主攻20~30万，实力却有百万级的标准。

这就是为什么比亚迪能够成为热销品牌的原因，因为这个品牌让很多消费者感受到了“一分钱两分货”的体验。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

天和MCN发布，保留版权保护权利

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3. 在哪里能够买到平价口罩？

我才购买到。

4. 高通旗舰级芯片865处于什么水平？

单纯从性能参数上来说，骁龙865芯片应该是2019年的旗舰级芯片了。不过，实际应用中的性能如何，还需要验证。

从发布会的介绍来看，骁龙865拥有8个核心，其中4个A77架构大核，还有4个A55架构小核。在A77架构的四个核心中还有一个超级大核，主频达到了2.84Hz。从核心的工作频率来看，骁龙865确实很强悍。

按照官方的说法，骁龙865给每个大核都配备了二级缓存，这样能够提高算力。具体来说，骁龙865比上一代性能提升25%，能效提升25%。在AI算力和ISP算力方面，骁龙865的表现同样惊人。

据悉，骁龙865的Qualcomm Spectra 480 ISP 支持极速十亿像素级处理能力，最高每秒20亿像素的处理速度。目前，骁龙865最高支持2亿像素摄像头。游戏性能方面，骁龙865的GPU是最新的Adreno 650，性能较上代提升25%，运行能效提升35%，支持144Hz刷新率的屏幕。

不难看出，单纯从硬件参数上来看，骁龙865无论是游戏性能，还是AI算力，都是非常强悍的。考虑到手机厂商的优化能力，以及实际功耗，骁龙865的参数并不代表实际性能。所以，对标参数是没意义的。

再来说下骁龙865为何是外挂基带，原因还是功耗和发热问题。相比内置基带，外挂基带对技术的要求相对低一些。试想，在同样的面积内，内置5G芯片，要对芯片架构重新设计。在三星和华为已经推出内置5G基带的芯片后，骁龙865如果延期上市，那注定会被三星和华为碾压。

另一方面，联发科内置5G基带的芯片天玑1000也发布了，明年1季度量产。在对手的压力下，高通已经没有时间去解决基带内置的问题。把现成的骁龙865外挂X55基带成为一个解决方案。

在笔者看来，尽管高通一味强调骁龙865的性能很强悍，X55基带性能更强，但在实际应用中的表现如何还是一个未知数。相比技术成熟的三星Exynos 980和麒麟990 5G，骁龙865外挂基带优势并不大。对于手机厂商来说，外挂基带的设计难度更大，毕竟需要占用更大的空间。

5. 网上买的电器和实体店有什么区别？

主要有两种原因：一是品牌商的线上线下错位销售；另一个是短期的营销手段，为了吸引流量，实现转化。

（美的的供应链协作，来源于网络）

我们知道，电器行业是相当成熟的行业，在没有电子商务之前就已经形成了成熟的上下游供应链体系，电子商务的出现确实对线下实体造成了冲击，根据目前的发展来看，电商对线下不是替代，而是补充，两者相辅相成，以电商直销的小米，近几年也在快速铺线下的“小米之家”也可以充分看出线下的价值。

（图片来源于中信证券）

但传统的线下实体经营成本是高昂的，而且渠道体系复杂，一级代理、二级代理、零售商、门店等，他们都需要从中获取收益，我刚才也说了线下和线上是互为补充，不是替代，所以线下的体系还得做，线上的电商又不能放弃，但是从交易实现的成本来看，线上成本极低，低的店铺租金，渠道上面甚至可以全部省略直接有厂家直供，如果两者权衡不好，势必会对线下供应链体系造成沉重的打击，所以，品牌商在一些商品上实行“错位销售”，线上线下两个体系互不干扰。

上面是一种原因，另一种原因可能就是品牌商的短期营销策略，要么就是为了通过短期活动实现引流，要么就是冠名以“专供”清理库存。

或者还有其他可能，欢迎高人指点。

6. 都有什么零件是外国货？

其实现在国产手机的很多零件都开始慢慢国产化了，虽然还无法达到完全独立自主的地步，但一部手机拆开全部都是外国货，中国只负责组装的情况早已是过去式。

以国产的荣耀手机为例，其总裁赵明在前不久接受媒体采访时表示，荣耀手机的芯片50%来自国内。虽然这个比例不算很高，但是相比其它国产品牌还是相当不错的。具体来说——

1、处理器

荣耀作为华为的子品牌，也使用了华为自研的海思麒麟970处理器，它采用了公版的ARM架构，使用了四颗A73核心和四颗A53核心，GPU使用了同样来自ARM的Mali-G72架构。虽然架构来自于ARM的授权，但SoC设计都是华为自己搞定的。最关键的基带使用的也是华为自己的技术，而且完全不输高通基带。

2、屏幕

荣耀作为面向中高端市场的手机品牌，屏幕一般使用来自国内的天马或者京东方屏幕，这是完完全全的国产屏，没什么好说的。

3、内存/闪存

全世界大部分智能手机的内存和闪存都来自三星和海力士，少部分使用镁光，的确都不是国产。但是随着紫光DDR4和NAND的投产，国产手机可能在一两年内就用上国产内存/闪存芯片。

4、摄像头

目前大部分智能手机都在使用来自日本索尼的CMOS，荣耀10使用的就是IMX498+IMX576。在智能手机相机传感器领域，索尼垄断了90%的市场。但也并非所有手机都不能用国产摄像头，比如另一个能够生产手机摄像头传感器的企业OmniVision，就已经被中资收购。之前荣耀6 Plus就使用了OmniVision的摄像头，未来双方可能也会有进一步的合作。

5、电池

全世界大部分智能手机都在使用中国生产的电池，包括苹果和三星这样的国际品牌。所以电池可能是手机中，国产化程度最高的关键零部件。

从上述五个智能手机的关键零部件可以看到，像荣耀这样的国产手机，已经可以实现处理器、屏幕的国产化，而内存/闪充、摄像头也有进一步国产化的趋势。可见智能手机想要实现完全的国产化并没有大家想像的那么困难。最后放一张前不久由网友制作的，很火的荣耀10拆机图，图中详细介绍了荣耀10内部芯片国产化的实际情况：

从图中可以看到，荣耀10的射频通信芯片、低噪声放大芯片、WLAN、北斗GPS、蓝牙/红外/收音机芯片、处理器电源芯片等关键零部件，均已经实现了国产化。虽然国产零件的功能可能没有外国同类芯片那么强大，但是放在荣耀10这样的中端机型上完全时够用的。

最后要说的是，虽然由于技术条件的限制，现在一部国产手机内部的确存在着不少外国零件，但我们不能因此而妄自菲薄。毕竟半导体领域的技术突破是一个循序渐进的过程，不可能一蹴而就。今天一部国产手机已经能够实现50%的零件国产化，再过两年可能就是75%。到了2025年，一部完全由中国制造的智能手机肯定能够实现。

7. k30u边框是塑料？

是的。k30u边框是塑料材质。k30u就是k30至尊版。

红米K30至尊纪念版是由小米公司生产的一款智能手机。

2020年8月11日晚，在小米十周年主题演讲的后半场，红米K30至尊纪念版正式发布。10月27日小米举办Redmi双11特供新品发布会，Redmi K30S至尊纪念版已经亮相