1. 太原诺基亚专卖，你坐火车最久的一次用了多少时间？
你坐火车最久一次用了多长时间?
这个提问一下把我勾回到了30年前的1990年。
我们家乡是西瓜之乡，每年因假冒西瓜种子困扰，让不少农户蒙受损失。
农户都知道新疆有个农学院的西瓜种子最好，可到新疆太远了。
那年，我刚退伍，不怕出远门，邻居们鼓动我去新疆采购西瓜种，回来卖给邻居，我能赚个小钱，也方便了乡亲们。我说去就去。
去新疆只有坐火车，距离我们村最近的一个上车点是河南安阳火车站，每天仅有69次特快一列火车。
上车后，没座位，那个时候中途上车没座位。车从安阳到乌鲁木齐约需要64个小时，要站到乌鲁木齐，还不把人站成木桩?
有个跟我一样年轻人说，他对面俩人在郑州下车。我就走过道里守着，到郑州算有了座位。
我这人不怕坐车，一路上和对面老乡聊天，晚上睡觉时候互相照看行李。老乡是到乌鲁木齐推销洗衣机冰箱配件的，带了三个大旅行包。
去到乌鲁木齐还真没觉得出累。乌鲁木齐站下车后，我帮着老乡把包领下来又领到公交上，到旅馆，公交上人多挤不动，隔着车窗把老乡仨包传递出来，下公交后，我的包忘记到车上了。
可公交已开走。我挤上下一班公交到终点站，怎么也找不到那辆车。
垂头丧气到旅馆后，老乡很过意不去，就请我吃饭。饭后，跟老乡一起又来到公交站牌下，一会儿看见了那辆车过来了，那个胖乎乎的司机我印象很深。车上人不多，上车后，看见我的包就在司机旁边，我大喜过望。
司机问包里都是啥?我如实说出，司机说是你的包没错了。我早就准备了两包雪莲烟，给司机，司机不要，也不让拿包。到终点，司机说，他见车上拉下一个包，里面有公章，知道河北丢车上包的朋友肯定很着急，就开车到处寻。不小心停车被罚款30元……
我给了司机30元。包总算失而复得。
第二天，从乌鲁木齐坐客车到昌吉市把需要的种子采购晚，农科院销售员开汽车到乌鲁木齐车站把20多箱种子办了快件。卧铺票买不到，只能买了张硬座。
可上车后，一节车里稀稀拉拉没几个人，真是一个人可占仨座位，可躺着睡觉。到兰州，人坐满了。
好漫长啊，我比较瘦又年轻，有俩人从乌鲁木齐上车的中年汉子，腿都坐车坐浮肿了，指头按下腿就是一个坑。
那次新疆之行，是这辈子坐车时间最长最有经历的，所以至今难忘。
单程64个小时，往返128个小时，就是五天五夜啊！可见祖国有多幅员辽阔?
2. 你遇到过的感觉很精彩的难以忘怀的故事？
经常一家子去旅行，特别是国内的自驾游，可以每去一个新的地方甚至一个地方不同季节去，都有耳目一新感觉。说一下自驾新藏线遇见的一个人和事，让我惊叹人的勇气和耐力。新藏线，许多人都或多或少了解过，高海拔缺氧，人烟稀少，路况差等等。但我们一路艰辛开上珠峰大本营后，居然遇到两个广东同乡，重要的是他是踩摩拜上来的，当时觉得他们太疯狂。匆匆聊了一会，送了一点补给品，然后加个好友就道别，以为就完了。谁知后面其中一位叫益达的朋友，居然回拉萨休整一段后，在大雪纷飞的十月份又继续骑行新藏线，翻过多个达坂，走过连我开车都觉得困难的烂路，到达新疆，然后继续骑行尼泊尔，直到战火边缘的伊朗，那是2016年底到2017年初的事。
3. 小米和苹果部分产品都是富士康代工的？
小米和苹果都是富士康代工，品控上两者会有差异吗？
当然会有差异，小米和苹果只是富士康众多客户中比较出名的两个，但对于富士康来说，这两家的产品可压根不在一个水平。
曾经我在一个电子厂做暑假工，当时就做三星、小米、vivo这些企业的电源键、音量键，其中vivo的工序最多，要求最严，公差要求非常严格（甚至比三星都严），经常有退货回来的，但是老板却把步步高当做财神爷，因为它给的单价高，回款快。而小米做过一些，来料很明显就粗糙很多，中间一些工序都省了，当时一起上班的小伙伴也有用小米手机的，所以就很好奇的对比了一下，并且品控很宽松，基本上出货都没有退回来的，究其原因，人家给的单价就低。
所以这一套理论用在富士康一样适用！
第一、苹果跟小米的品控标准不一样！想一想，小米手机最便宜的有几百块的机器，而苹果最便宜的都是三四千块，两者制定的标准自然不一样，并且苹果对于产品甚至代工厂的管控监管非常严格。就不说成为苹果供应链有多难，就是富士康在管理上也要听苹果的，比如禁止使用童工、非法劳工、强制加班、福利保障等等，试问这些小米做得到吗？
说回产品，苹果用的屏幕是三星顶级的，不锈钢边框是一个整体挖空而成，号称手术刀级别。而小米的金属边框都是铝合金冲压，不管是材料还是工艺严苛程度都不在一个水平。看看小米手机，葫芦屏、大缝隙这些质量问题屡出不穷，说明在产品标准上完全不是一个级别。并且苹果还会全程监督指导生产，在一些技术难题上会协助处理，小米在这方面还差得远，连华为都赶不上，更不要说苹果。
第二、给出的单价也不一样俗话说“巧妇难为无米之炊”，苹果是富士康最优质的客户，看看供应链企业中有多少企业以作为苹果供应链为荣，强如京东方的OLED屏幕也没能通过苹果认证，这不仅是苹果产量大，更是因为单价高，下一次单那就够喝一壶了。
就像我前面说的一样，同样是生产音量键和电源键，大家给的单价不一样，出来的产品就不一样。我之前待的那个电子厂为了成为三星的二级供应商，前前后后准备了大半年，最后过审后一次下单就是几十万套，稳定且优质。苹果销量那么大，产品型号少，要求高，单价好，做出的产品自然强很多。
第三、生产地也有一些小区别苹果手机的主要产地是郑州富士康和深圳富士康，而小米手机的主要产地是廊坊富士康。不管从历史还是从规模上来看，廊坊富士康都不是这两家厂区的对手。
深圳的观澜园区就不说了，这是富士康在中国最早的工业园，很多苹果手机都是在这里试样的，可以说是大陆总部。而郑州富士康是大陆最大的加工厂，人数多，规模大。至于廊坊园区，要不是因为小米，可能现在就是一个做小零件的园区了，没有什么稳定的货源。
不管怎么说，在这一点上郑州富士康跟深圳富士康都已经获得了认可，销往全球的iPhone手机质量还是很稳定的。
所以各种因素结合在一起，苹果跟小米的质量就不可能在一个级别，不然小米手机也不至于这么多吐槽了！
4. 一个文艺青年和一个看似优秀却又不解风情的异性朋友能走到一起吗？
可以的，互补！男女交往忌讳一个字:贪！什么都想要，想要的东西都还恰恰相反，沐浴着爱情的幸福阳光，心中却长存淡淡的嫌弃。
要风趣幽默，却不希望他太受欢迎，喜欢忠厚甚至有点可爱的傻样，却又嫌弃其不解风情。要对方上进有时却又觉得没安全感！
记得莎士比亚说过——要和一个男人相处的快乐，你应该多多了解他而不必太爱他；要和一个女人相处的快乐，你应该多爱她，却别想要理解她
理解也好，爱也好，都要把握分寸吧，别把自己弄得太卑微，让对方觉得什么都是理所当然，从而心生厌烦。理解不够，关爱不够，对方又觉轻慢！
男女相处之道，说起来容易，做起来不容易，还是遵循快乐为根本，少点套路，生活不是韩剧，接地气，又烟火气的相处才能走远！
5. 乐视是否已经无力回天？
贾总的最后一根救命稻草？专心在美国造车！
我们这里不再讨论乐视的前世今生，要回答这个问题，我们不妨从另外一个角度，即目前贾跃亭一直宣称的在美国专心造车（法拉第）来看看，即使有了资金支持，有了100亿，1000亿，是否能够让乐视起死回生。
今年年初，有媒体获得了一份关于贾跃亭法拉第电动车的项目报告总结，该报告首发于腾讯《深网》，接着被众多媒体在各个平台转载，如下图：
这份报告疑似与目前贾跃亭正在美国大力宣传的法拉第FF91车型有关。
姑且不说这份被曝光报告的真假，但从里面包含的信息来看，其“泄密”程度惊人。这里我们仅仅以旁观者的态度来分析一下这份报告。
这份报告叫做项目概述（Executive Summary），总共分为7个部分：
下面我们来划重点：
市场定位
内部代号DF91
市场定位为豪华电动车
跨界CUV旗舰车
先从北美开始销售，然后是中国，最后是欧洲
亮点
打造法拉第品牌
搭载最新的电池
强调自动驾驶
搭载车联网
项目概览
项目目前处于停滞状态
项目重启四个月后签署最终工程合同
项目重启七个半月后设计冻结以及样车试制
项目重启十二个月后在工厂生产
关键财务数据（重磅）
投资
销量预测
2018年: 6,000 / 2019年: 30,000 / 2020年: 50,000 / 2021年: 50, 000
项目进度
供应商款项不到位是导致项目停滞的主要原因，整车投产时间也由这个因素决定
主要问题
因为款项未付或者晚付，得不到大部分供应商支持
财务状况恶化，单车税前利润负9,445美元
存在一些技术问题需要解决
以上就是该报告主要内容，可以说是干货信息满满。
2018年的第一个工作日，身在美国的贾跃亭在微博上发布了一则消息，主要针对此前《北京证监局责令贾跃亭回国履责通告》，结合该报告反应的数据来看，贾总回国的时间还早！
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6. 富士康是什么关系？
联发科是芯片设计企业，台积电是芯片代工企业，而富士康是手机和电子产品代工企业。简单讲，联发科设计出来的手机芯片需要台积电等芯片代工厂来生产，台积电等芯片代工厂生产出来的联发科手机芯片需要封装厂封装后交给富士康等代工企业组装手机。
联发科是知名的无晶圆芯片设计公司联发科目前是全球第四大无晶圆芯片设计公司，自己不生产芯片，联发科的芯片基本都是由台积电等代工厂代工生产的，像目前非常或的天玑1000plus、天玑820基本出自台积电之手。
台积电是全球最大的芯片代工厂台积电是全球最大的芯片代工厂，苹果、华为海思、高通、联发科等手机芯片厂商都是台积电的客户。华为的高端麒麟芯片基本都是台积电来代工生产的，美国对华为进行制裁，台积电代工华为海思芯片可能会受到一定影响。
富士康是全球最大的手机手机等电子产品代工厂富士康是全球最大的手机等电子产品代工企业，苹果、华为、小米等手机厂商的手机很多都是富士康代工生产的，其中就包括采用联发科芯片的手机。
如果从私人关系来看台积电的创始人张仲谋是郭台铭的表姐夫，这也是富士康一直都没有涉足芯片代工领域的一个重要原因。
联发科创始人蔡明介早期供职于台积电的老对手台联电的芯片设计部门，由于台联电剥离芯片设计业务，所以蔡明介离开台联电创立了联发科。目前联发科芯片代工主要由台积电负责。
7. 你们已经换过多少手机了？
一，2004年，即将大学毕业，咬咬牙买了部波导翻盖的，八百多。
二，2005年，换了部三星翻盖水货，好像是E308，记不清了，双屏的。
三，2007年，一咬牙，花三千多换了部诺基亚3230直板，从此喜欢上了诺基亚，现在的手机用的还是诺基亚的经典铃声。
四，2009年，诺基亚5800i水货，触屏带笔的。那时候穷，喜欢买水货，质量不错。
五，2010年用过一段时间诺基亚滑道手机，型号不记得了。
六，2012年，存话费送手机，弄了个酷派的，型号忘了。
七，2014年，换了个三星的，一千六百多。
八，2016年，老婆淘汰的果6，16G，一直用到现在，去年换的128G的内存，不打游戏电池能坚持一白天。
九，等5G出来再说吧…………
