//华为新公司最新进展：余承东隔空邀请一汽、车BU业务将全面注入//

长安与华为签署《投资合作备忘录》、宣布设立合资公司后，业界对其背后细节、未来前景议论纷纷。随着智界S7的正式上市，关于这家新公司也有了最新进展。

四界+一汽 新公司股权进一步丰富

11月28日，在智界S7及华为全场景发布会上，华为智能汽车解决方案BU董事长余承东又一次详解了帮助车企造好车、卖好车的三种模式，不同的是，这次重点提及了新公司的股权开放问题。华为车BU业务走向独立运营并引入投资后，长安率先参与合作，智选车模式的合作伙伴也都收到了邀请。余承东强调，欢迎中国更有实力的车企，包括像一汽集团等来参与共同打造极致领先的智能汽车解决方案的产品。

受此影响，当日一汽解放、一汽富维双双涨停，北汽蓝谷逼近涨停，江淮汽车、赛力斯等跟涨。

此前两日，赛力斯与江淮先后发表声明，落笔重点不约而同的集中在华为本次战略调整，不影响双方长期的战略合作伙伴关系，前者表示已收到关于共同投资新公司的邀请，后者则直言公司未收到华为共同投资邀请，且未参与投资及资本合作相关事项。余承东的前述表态，无疑是对近期诸多不确定声音的直接回应。

对于余承东这次隔空喊话的一汽集团，在此前双方已有渊源。今年10月，一汽解放与华为签署全面深化合作协议-AI、智能驾驶及智能座舱专项合作备忘录。根据协议，双方将基于华为云盘古大模型构建解放智慧大脑，并依托华为云盘古大模型，建立商用车行业大模型。

此番再次提及一汽集团，亦被业界视为一种寻求合作伙伴体量升级的急切心态。即将成立的新合资公司之所以首先选择长安，很大程度上看重的是后者雄厚的资金实力与市场规模。如果一汽未来可以投资这家公司，将对华为车BU业务顺利走向独立形成强大助推。有业内人士分析称。

截至发稿，一汽集团方面尚未予以回应；而稍早前，有奇瑞内部人士对财联社记者表示，目前没有相关消息。

人员分流完成 车BU已启动迁入阶段

关于车BU独立后的一系列影响，成为除股权开放之外摆在华为面前的另一大关键课题。

车BU的员工基本都要去新公司了，这次是整体并入。一位接近华为车BU的业内人士告诉财联社记者，在一系列补偿方案的基础上，就人员和组织问题，目前已经启动了与新公司方面的沟通流程。

另一位业内人士则向记者透露，由于近年来车BU的经营压力大幅增加，很多员工在新公司出现之前已被调往ICT等业务部门，所以涉及赔偿的员工会少了很多。相较于去（新公司）拿补偿，很多人也更看重在华为工作。

这意味着除归属于华为数字能源板块的华为DriveONE 800V碳化硅动力平台、途灵智能底盘，及华为全液冷超级充电桩等其他与整车相关的业务外，华为现有的车BU业务将整体注入新公司。据公开信息，华为车BU的核心业务主要包括智能驾驶、智能座舱、智能车云、智能网联等。这也与长安汽车此前公告的内容相吻合。

此次发布会上，余承东宣布智界S7搭载全新华为巨鲸800V高压电池平台，可实现充电5分钟续航215km，CLTC综合续航达855km。同时，智界S7还搭载了华为智能化程度最高的途灵底盘，这两项新技术均为首发上车。

智能驾驶方面，智界S7将推出泊车代驾Beta开放计划，到2024年一季度在北京、上海、广州、深圳、重庆、苏州、东莞开放。同时，根据计划，高速、城快NCA已实现商用超过261个城市、30万公里，城区NCA将于2023年底实现全国商用。四天前，华为发布的智界S7无人泊车视频广为流传于网络，理想随后公布了OTA 5.0计划，后者亦包括全场景智能驾驶（NOA）、全场景辅助驾驶（LCC）及代客泊车等功能。

//一文速览华为最新发布会！余承东爆新梗：比优秀更优秀//

续遥遥领先之后，华为终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东昨日在智界S7及华为全场景发布会上又秀出新梗：比优秀更优秀。

余承东在介绍智界S7时表示，该车搭载了激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达、机器视觉组成的融合感知系统，更懂物、更懂路，算力持续进化，全国都能开的高阶智能驾驶，年底如期全面商用。他还多次与Modle S等车辆对比，表示智界 S7 比优秀更优秀。

在今日的智界S7及华为全场景发布会上，华为发布了多款新品。除了本次发布会的重头戏智界 S7 外，华为全屋智能也迎来了更新以及全新的MatePad Pro 11等。

发布会上，余承东介绍，11月9日，智界S7开启预售，截至目前，智界S7预订突破20000辆。问界M9预订量突破3.3万辆，将于12月正式发布。

据余承东介绍，华为与车企合作采用零部件供应模式、解决方案模式、智选车模式三种模式。其中采用解决方案模式合作的车企是长安汽车，采用智选车模式合作的车企包括赛力斯、奇瑞、北汽、江淮。华为还计划设立汽车智能系统及部件解决方案公司，已向赛力斯、奇瑞、江淮、北汽发出股权开放邀请，并希望中国一汽集团加入。

智界S7由华为和奇瑞合作推出，搭载全新华为巨鲸800V高压电池平台，可实现充电5分钟续航215km，CLTC综合续航达855km。作为对比，特斯拉Model S双电机版CLTC综合续航是715km，Model 3长续航版CLTC综合续航713km，Taycan GTS CLTC综合续航是538km。新车共推出4款车型，售价区间为24.98万-34.98万元，相比于预售价25.80-35.80万元有所下调。

发布会上余承东再提AEB，现场展示了5段对比视频，视频中，智界S7全面碾压特斯拉。根据其中一段现场展示的视频，智界S7可以在90km/h刹停，而Modle S只能在50km/h刹停。

智界S7具备无人泊车代驾功能，泊车代驾Beta将在明年一季度在北京、上海、广州、深圳、重庆、苏州、东莞开放。此前，智界S7无人泊车视频曾在网络广为流传。

智界S7还首发搭载HarmonyOS 4智能座舱以及由激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达、机器视觉组成的融合感知系统，具备进阶的GOD通用障碍物检测网络与RCR道路拓扑推理网络。此外，盘古大模型加持车载智慧助手小艺。

除了智界S7，华为全屋智能也迎来了更新，新的智能开关，智能MINI Pro，天空之声音乐灯和HarmonyOS全新UX界面。

此外还发布了全新的MatePad Pro 11，将搭载降频版麒麟 9000S 处理器，也是首款支持卫星通信的平板，12+256 4299元，12+512 4799元。以及华为MateBook D 16，起售价4599元，搭载i5-13420H/16GB/1TB。

本文源自财联社