嘿，各位看官，瞧瞧这新鲜出炉的新闻标题！交警满大街严查电动车，咋不直接掐脖子查厂家呢？这不是典型的＂只许州官放火，不许百姓点灯＂吗？我看啊，这里头有猫腻！

别急，听我慢慢道来。这不，前几天我骑着我那辆破电驴出门，刚拐出小区，就看见一群穿制服的在路边＂守株待兔＂。

我心里那个怕啊，赶紧溜之大吉。回来一查，好家伙，原来全国都在搞这出＂电驴大扫荡＂！

咱老百姓心里那个憋屈啊！凭啥只抓我们这些小虾米？那些生产＂超标车＂的大鱼大虾们，怎么就逍遥法外了？

难道就因为咱们是平民，就该任人宰割？今儿个，咱就来好好聊聊这里头的门道，看看到底是哪个环节出了问题！

首先，咱们得承认，这电动自行车确实是老百姓的＂腿儿＂。

不管是送外卖的小哥，还是接送孩子的大妈，没有这玩意儿，那可真是寸步难行。可问题是，这玩意儿也太不安全了！速度快、刹车差，稍不注意就能撞个人仰马翻。再加上有些车主为了图省事，把限速器一拆，那可不就成了马路杀手？

交通部门看不下去了，于是乎就开始了这场声势浩大的整治行动。可是，这整治的方向对不对呢？我看啊，有点儿像是＂按下葫芦浮起瓢＂。

且听我分析:

第一，咱们先说说这交警。人家说了，查车是他们的本职工作，跟厂家八竿子打不着。这话听着是没错，可仔细一琢磨，总觉得哪里不对劲。你说你，既然知道有这么多不合格的车在路上跑，为啥不从源头上掐断呢？非得等到满大街都是＂违法车＂，才开始满世界抓人？这不是本末倒置吗？

再说了，咱们老百姓哪懂什么国家标准不标准的？买车的时候，还得先考个车辆工程师证书不成？你说这些车不合格，那当初生产的时候怎么过关的？销售的时候怎么就没人管？这不是典型的＂只罚车不罚厂＂吗？

第二，咱们再来聊聊这厂家。人家说了，只要有生产资质、营业证书，就能正儿八经地生产。质量问题？那是质检部门的事儿！这话听着像是没毛病，可仔细一想，这不就是在踢皮球吗？

你说你，既然知道市面上有这么多不合格的车，为啥不去查查是哪些厂家在偷工减料？非得等到车子都跑到马路上了，才想起来要整治？这不是亡羊补牢，为时已晚吗？

而且，你说质检部门负责质量，那他们是怎么检查的？是不是有人睁一只眼闭一只眼，才让这么多不合格的车混出来的？这里头，会不会有什么猫腻？

说到底，这事儿就是政府部门之间推诿扯皮，最后苦的还是咱们老百姓。你说你，既然知道问题出在哪儿，为啥不多部门联手，从根儿上解决问题？非得让咱们这些屁民替你们擦屁股？

当然，也不能说政府一点儿作为都没有。据说今年以来，全国多地开展了多部门联合整治行动，不光查车主，也查厂家和销售。这算是个好兆头，起码知道问题的严重性了。

可是，这种整治能不能持续下去呢？会不会又是雷声大雨点小？咱们拭目以待吧！

老百姓心里都明白，整顿管理电动车不是一朝一夕的事儿。可是，你们这些当官的能不能多为老百姓着想点儿？不要总是想着怎么罚款创收，而是真真正正地为老百姓解决问题？

最后，我想说的是，咱们老百姓也得有点儿自觉性。知道超标车不能买，就别贪图便宜。知道超速很危险，就别为了赶时间拿自己和别人的生命开玩笑。毕竟，安全是咱们自己的事儿，可不能全指望政府。

那么问题来了:到底是咱们老百姓的自觉性重要，还是政府的监管更重要？你们怎么看？