1. 三星i7500刷机，网件R7500如何？
网件7500 属于高端路由器了 高通方案 温度控制的不错 双核1.4g 还有专门的WIFI处理器 牛逼的一匹 双频2333mbps 速率 其中2.4G 600mbps 5G更是1733mbps 速度刚刚的 而且更是支持最新mimo技术 （就是多用户多进多出 ）不过要设备支持 还有强大的智能动态qos 技术 比如想吃鸡独占 减少延迟 就用qos设置让你游戏独占带宽优先级最高 其他全部 靠边 相当于领导专用道 畅通无阻 每天都是今晚来吃鸡
网件其他都好就是固件渣的一匹 至于能不能刷机尴尬了 最近没有关注过 所以不好回答
2. 预算6万元的摩托车如何选择？
预算6万真的完全可以考虑进口车了！
CBR500R售价68500元起！本田在25年前打造了的第一台CBR就奠定了这个系列成为家族中流砥柱的基础，车身的稳定性以及转向系统的轻便让驾驶者在高速巡航或是拥堵的街区都能操控自如。
跑车的外观是CBR系列的标配造型，从较为低矮前冲的车头扰流罩到上翘的车尾除了营造出动感的外形之外也是空气动力学的研究成果。前风挡的底部留有通风孔，除了减少风挡后侧低压区改善空气动力学效果之外还可以给驾驶者的身体带来新鲜空气。另外车头的扰流设计以及较窄的车身宽度可以让气流绕过驾驶者的腿部，以减少空气阻力。
采用了一台471cc的水平双杠发动机，这款发动机最大特点就是拥有高性能的同时也拥有较为出色的燃油经济性。这台双缸发动机在中低转速下的扭矩表现非常出色，所以对于日常通勤来说，这款车的加速表现非常出色。留速变速箱以及较轻的离合能够带来非常不错的平顺性。
41mm的前叉带有预载设定功能，拥有108mm的行程，后轮减震也带有9阶预载功能，拥有119mm的行程。说实话，CBR系列的悬挂是非常值得称赞的，这也是本田无论如何都不敢进行成本节俭的部分。
CBR500R的坐高为785mm，车身设计较窄，所以驾驶者的腿部也会更加舒服。这款车采用了铝制轮圈，前轮使用了120/70-17规格的轮胎，后轮则是160/60-17规格的轮胎。另外前320mm后240mm规格的刹车盘能够提供非常不错的制动效果，ABS为选装配置。
这款CBR500R兼顾实用与性能是其最大的优势所在，对于需要日常通勤的玩家来说，本田的这款中量级跑车或许是理想的选择。也是目前国内大贸本田可选性最高的车款！
川崎400售价49800川崎的产品算是价格最亲民的进口车，正因为这样在所有进口车当中，川崎的网点覆盖率和接受程度都是最高的！性价比甚至可以直击国产合资车！川崎是那种你能买国产，但你咬咬牙也是你买的起的进口车！而且性能绝对远远超越国产同级别车。
ninja400排量399cc采用并列双缸发动机，并配备滑动离合器。国外版本输出马力48ps/10,000rpm，最大扭力（Nm/rpm）38.0 Nm /8,000rpm。
具体配置如下： 前减震采用KYB 41mm正叉，后减震为多连杆结构，坐高为785mm，（为什么川崎车子在中国那么受欢迎，坐高是很重要的原因！）坐垫厚度从50mm增加到90mm以提高舒适性，加上川崎一贯以来舒适的坐姿，热爱摩旅的车友这时候会说：幸福来的太突然了！
14公升的油箱容量相对小了点，不过这没什么，也就是多跑两趟加油站的事！ ninja400国内版进行了限速，最高时速130km/h让国内车迷伤透了心。 不过上有政策下有对策，现在国内川崎经销商都说可以完美刷机，进入手机时代了！
某川崎4S店在前几日的ninja400交车仪式上正式告知车友，不需要换ECU完美越狱，正常保修！ 要知道ECU电脑程序可不是随便乱刷的，整套电喷系统成本最高的就是ECU程序，并且最难的就是ECU程序的吻合匹配，正如苹果手机一样，要不是靠ISO系统的话，苹果毛都不是！所以既然经销商敢这么说，那肯定是川崎总部提供的ECU程序。
所以需要入手川崎400的车友们就不用顾虑那么多了。
宝马BMW310GS售价51310宝马“GS”家族中最小的成员GS310，国内的售价，51310元寓意（我要310）。五万块钱买辆宝马在以前可是想都不敢想，虽然排量小了点，但正常通勤带小撒欢一下还是确确有余的。再不济也是个是宝马，你开个宝马320出去也比开锐志要威风的多了！
长鸟嘴，短轴距，BMW G 310 GS延续了大型GS车型的所有经典设计。紧凑的车身比例、19英寸前轮以及加长的减震行程。车把、脚踏以及操作单元的布局均衡合理，无论骑士身材如何，都能够轻松掌控。
后减震行程长达 180 mm ，倒立前减震，与19寸前轮相匹配，确保在路面上可以获得纯粹的骑行享受。 此外，坚固的钢制格栅桥式车架，保证了骑行的稳定性。骑士可以驾驭BMW G 310 GS轻松地穿越都市丛林，或沿着被遗忘的街道驶入下一次探险之旅。
座高来到835mm是个硬伤，如果你还在发育期还可以多吃几口饭补救一下，要不然想驾驭这款车还真一点困难。11升的油箱容量实在是太小了，不过想要穿越可可西里小编可以教大家一个办法，就是原本可以挂载三箱的，就改成旁边挂两个大一点的油桶好了！嘻嘻，跟大家开个玩笑。
全新设计的单缸发动机，313 cc水冷单四气门双顶置凸轮轴以及电子燃油喷射系统，缸径为80毫米，行程为62.1毫米，六档变速，最大动力输出 21 kw/9500转，28N.m/7500转，应对大部分路况还是足足有余的，但要应对极端的越野肯定是没有1200GS来的那么欢快的！
2018款KTM 390 DUKE，售价47800元。外观继承了家族旗舰街车1290 SUPER DUKE R的设计思路，并在细节部分进行了全方位升级，让这辆“小钢炮”的进化程度变得彻头彻尾。
KTM家族最新“剑道脸”被390 DUKE很好的继承，矩阵式LED大灯带来了更好的照明效果。设计师使用钛合金材质将大灯一分为二，从而解决了LED大灯的散热问题。2018款390 DUKE保留了如WP减震器、BYBRE刹车卡钳等主流配置，在新车的设计上略微改变了转向几何，从而提升弯道性能，而它的新名号被誉为“弯道火箭”
跟其他很多品牌不一样，KTM是那种完整版的车子，不需要你买回来再做多余的改动，到手就可以直接撒欢，所以这款车还是很值得推荐的！
6万块要是买国产车的话算的上是至尊级别了
春风国宾650RT加量不加价59800让准备入手国宾RT650的车友们捡了个大便宜。春风通过几代650NK、650TR、650TR-G一路走来，确实工艺以及配置上已经得到了很大提升。抛开合资车不谈，国宾车无论在排量、配置还是操控性方面，都是国产车中的最强者，加之新款650TR-G增加了更丰富的人性化配置，使得其在国产车中的地位无人能及。如果你不仅喜欢摩旅，又喜欢巡航车的舒适，那么新改款的春风650TR-G绝对是一个非常不错的选择。 车辆搭载650cc双缸8气门水冷发动机，在8750转数下爆发出52kw最大功率，最大扭矩62N·m/7000rpm。BOSCH电喷系统，强劲的动力经过特别调校侧重于中低速的强化和输出的响应，提供随叫随到的驾驶感受。新款国宾发动机进行震动优化。发动机与车架的连接改为软性连接，大幅减少传达到手脚以及臀部的震动，提升舒适度。
新款春风RT650风挡高度和面积。高度提升近50cm，面积增大近30%，有效提升行驶中的气流干扰，让驾驶者可以藏在安静的空气中稳稳的骑行。 风挡调节角度。对于不同的速度、骑行环境、驾驶者，新车风挡调节结构，提供了更大的调节范围，提供更多的适用场景。
电加热坐垫。国内首家标配提供，高低两档温度调节，向低温骑行环境说不，恒温控制，温暖如一。在使用电热技术的同时，使用更好的材料和工艺，为驾乘者提供了更好的乘坐感受。
新增护手扶风挡。这是国际大品牌休旅车开始使用的配置，主要为了减少手部的风吹，提供更稳定的高速气流。 标配电热把手。长江以北的摩友们翘首以盼，手冷的问题终于解决，5挡温度可调，满足各种天气。
全数字液晶仪表。大面积的液晶仪表，视觉震撼，功能强大。 散热性能提升。通过添加隔热垫和风道优化，减少夏季骑行的烫热困扰。 此外，外观细节和漆料涂装的升级，让看不见的整体品质再次提升，让国宾民用版更符合国内第一车的称号！
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3. 玩OpenWrt用什么路由器比较好？
我玩路由器好多年了，家里还放了好几大纸盒机器，说起来就激动，越玩越上瘾。
玩openwrt路由器一般使用高通AR QCA和联发科MTK处理器。高通前期的处理器一般是AR开头命名的 ，早期的产品比如ar2317（54M），ar9331（150M），ar9341（300M），ar9344（300M 2.4G，5G双 频），这些都是比较经典而且可以刷openwrt好玩的处理器。后来高通以qca命名处理器比如qca9531 qca9533 qca9588等，这些也都比较好玩的处理器。qca9558的处理器最好玩。性能强，支持大内存 ，支持双频。这款处理器在tplink 普联，MERCURY 水星，Fast 迅捷，这类路由器多个型号都有使 用了这款芯片。比如tp的 wdr7500 v2而且带两个USB接口，可以用来做脱机下载或者共享网络磁盘。高通的2317 7240 7242 9344 这类的处理器可以刷网桥固件，支持特殊频率，用起来也是相当的爽，蹭网也不错。
除了高通，可玩性比较高的就是MTK联发科的处理器了。目前比较火的是MTK7620N，MTK7620A，MTK7621。比如斐讯K2，小米mini，newfi mini，极路由1S，优酷L1，极路由B70是7621处理器。目前基于mtk的芯片的固件非常多，而且功能相当强大。比较火的固件有openwrt lede，Pandorabox，华硕，Padavan，小米，艾泰，高格，爱快等等。这些固件里面有的可以实现ac+ap的无线覆盖和集中管理，也可以实现多wan的叠加，内网的上网行为管理，等等很多的功能，我就不一一列举了。我比较喜欢Padavan这个固件，功能也是最丰富的，作者定期更新，可以说是一款非常不错的固件了。而且还支持s+s，s+s+r,（番羽 土蔷）。网络磁盘共享等等吧，非常好玩。
另外openwrt自身的固件也非常耐用，一般不怎么用重启。连用几个月都没问题。当然刷机之前有的机器需要硬改，满足自身基本的硬件配置。
博通也可以刷openwrt，芯片是bcm5357 5358 4708等芯片，不过一般都是刷番茄好一些，比较稳定，发热量超大，稳定性也不错，只是对op其他固件支持的比较少。玩博通芯片的机器，一般都是刷tomato番茄。
高通与联发科芯片各有优劣。高通处理器性能稳定，无线信号强，发热量大，对内存需求量稍微小一点。联发科处理器速度快，性能强，无线信号不如高通，发热量低，对内存需求大。总的来说这两家，高通无线占优势，联发科处理器速度占优势。
希望我的解答对你有所帮助。
4. 一个月之后也变成五千左右？
No，肯定不会。跌破8000元，或者网上平台报价7500-8000元还有可能。iPhone8以及iPhone8plus从今年市场投放来看，是一款不可或缺的过度机型，正如一年一款的iPhone，以及明年发布iPhone9。
不过，对于以后苹果公司的发展趋势，iPhoneX可能是一个手机转折点，包括iPad等，以及曝光的小款iPhone SE等。对于自己的重磅产品线，苹果掌舵者库克，肯定不会自贬身价，甚至到明年除了iPhoneX第二款机型，都不会降价到5000元。
对于iPhone8系列，网友们都是一直调侃“走量机型”，所以在第三方平台，2017年双11，iPhone8打出了4599元的劲爆价，不过之后很快上调，而如今，苏宁易购上最便宜也要5188元。
如果还是在等iPhoneX降价到5000元以上的购机者，如果还再用6s以后机型，暂时不建议换了，最近苹果也是多事之秋，“降频门”“电池门”“协议安全门”等，电池问题还没有完全解决，韩国依旧在继续壮大投诉队伍，美国当地iPhone 6s以后机型低价29美元换电池提醒供货不足，1月5日，苹果宣布升级系统iOS11以后机型可以防止黑客攻击，可网友都表示进退两难。
苹果手机如今进退两难，换电池治标不治本，换完电池也不能影响手机速度，只是待机时间明显。
不管怎样，希望国产手机厂商能不断创新，不要总是模仿别人，开发自己的优秀品质，让国人都用自己生产的手机。
5. 有可以直接WEB刷的固件么？
这是不行的，建议刷原装的固件。 机器出现问题了你可以到官网下载原装程序重新刷机的，下载的程序里面一般都有教程的， 如果没有可以在的网上搜索一下教程就有了的，方法都大同小异。
6. 有哪些通勤代步摩旅都合适的摩托车推荐？
5万块钱买辆摩托车还真是真不少钱了，可以买相对入门的进口机车，也可以选国产或合资比较顶端产品。
ninja400正式在中国开卖，售价为49800元起。川崎的产品算是价格最亲民的进口车，正因为这样在所有进口车当中，川崎的网点覆盖率和接受程度都是最高的！性价比甚至可以直击国产合资车！川崎是那种你能买国产，但你咬咬牙也是你买的起的进口车！
ninja400排量399cc采用并列双缸发动机，并配备滑动离合器。国外版本输出马力48ps/10,000rpm，最大扭力（Nm/rpm）38.0 Nm /8,000rpm。
具体配置如下： 前减震采用KYB 41mm正叉，后减震为多连杆结构，坐高为785mm，（为什么川崎车子在中国那么受欢迎，坐高是很重要的原因！）坐垫厚度从50mm增加到90mm以提高舒适性，加上川崎一贯以来舒适的坐姿，热爱摩旅的车友这时候会说：幸福来的太突然了！
14公升的油箱容量相对小了点，不过这没什么，也就是多跑两趟加油站的事！ ninja400国内版进行了限速，最高时速130km/h让国内车迷伤透了心。 不过上有政策下有对策，现在国内川崎经销商都说可以完美刷机，进入手机时代了！
某川崎4S店在前几日的ninja400交车仪式上正式告知车友，不需要换ECU完美越狱，正常保修！ 要知道ECU电脑程序可不是随便乱刷的，整套电喷系统成本最高的就是ECU程序，并且最难的就是ECU程序的吻合匹配，正如苹果手机一样，要不是靠ISO系统的话，苹果毛都不是！所以既然经销商敢这么说，那肯定是川崎总部提供的ECU程序。
所以需要入手川崎400的车友们就不用顾虑那么多了。
versys—300标准版售价47500元。实际排量294cc双缸水冷发动机，是川崎入门级的拉力车。川崎Versys X 300针对双人骑乘、载物、非铺装路面的驾驶需求。累积多年的成熟技术，注重中低转速的扭矩输出。采用轻量化活塞，进气也进行了改进，在提高燃油经济性方面有所提升。动力十足的296cc的并列双缸引擎。低中转速区间能感受到平顺攀升的强大扭力，高转速区间则可体验到强有力的加速感。得益于引擎的优化调校，即便轻微发动油门也能及时响应，平顺的动力攀升让低速控车得心应手。另外装配了降低震感的平衡轴，无论低速行驶还是高速公路上的巡航，时刻都能享受骑行乐趣。
较高的车把能提供不错的驾驶姿态，还配有拉力车应有的风挡。 指针加液晶的组合仪表，简单精致、功能全面，依然是川崎范儿的橙色背光。 815毫米的坐高作为拉力车来说已经很亲民了，车座两侧的收窄方便双脚落地。在舒适性方面也下了不少功夫，坐姿直立、长行程的前后减震器调校偏软。Versys X 300还特意将发动机导向腿部的热气流排向车底部，这对长途旅行是再合适不过的设计了。
宝马BNW310GS国内的售价，51310元寓意（我要310）
五万块不但可以买到日本进口车，还可以买个德国宝马呢！今年上半年BMW（宝马）公布了作为宝马“GS”家族中最小的成员GS310。
长鸟嘴，短轴距，BMW G 310 GS延续了大型GS车型的所有经典设计。紧凑的车身比例、19英寸前轮以及加长的减震行程。车把、脚踏以及操作单元的布局均衡合理，无论骑士身材如何，都能够轻松掌控。后减震行程长达 180 mm ，倒立前减震，与19寸前轮相匹配，确保在路面上可以获得纯粹的骑行享受。 此外，坚固的钢制格栅桥式车架，保证了骑行的稳定性。骑士可以驾驭BMW G 310 GS轻松地穿越都市丛林，或沿着被遗忘的街道驶入下一次探险之旅
座高来到835mm是个硬伤，如果你还在发育期还可以多吃几口饭补救一下，要不然想驾驭这款车还真一点困难。11升的油箱容量实在是太小了，不过想要穿越可可西里小编可以教大家一个办法，就是原本可以挂载三箱的，就改成旁边挂两个大一点的油桶好了！嘻嘻，跟大家开个玩笑。
全新设计的单缸发动机，313 cc水冷单四气门双顶置凸轮轴以及电子燃油喷射系统，缸径为80毫米，行程为62.1毫米，六档变速，最大动力输出 21 kw/9500转，28N.m/7500转，应对大部分路况还是足足有余的，但要应对极端的越野肯定是没有1200GS来的那么欢快的！
不过再不济也是个是宝马，再怎么不好，你开个宝马320出去也比开锐志要威风的多了！
光阳Krider 400市场售价39800！光阳最近也发布了一款400cc的街车Krider 400，据悉这款发动机是来自川崎ER-4N的同款。这也就是光阳，要是换了国内其他国产品牌，可能就要背上山寨的名声了！
Krider 400车头采用异形狭长的大灯，外观具有很强的辨识性。粗壮的倒立的前叉和编织钢管车架也比较明显，整车看起来比较饱满。
据国家工信部资料现实，这款Krider 400在江苏常州光阳生产组装，难怪同样使用川崎ER—4N的发动机，光阳Krider 400的市场零售价竟比川崎ninja要便宜整整1万块！市场售价定为39800！少了进口关税的成本卖这个价格利润肯定比川崎还高，光阳真是捡了个大便宜啊！
2018款KTM 390 DUKE，售价47800KTM家族最新“剑道脸”被390 DUKE完完整整的延续了下来！矩阵式LED大灯带来了更好的照明效果。设计师使用钛合金材质将大灯一分为二，从而解决了LED大灯的散热问题。2018款390 DUKE保留了如WP减震器、BYBRE刹车卡钳等主流配置，在新车的设计上略微改变了转向几何，从而提升弯道性能，而它的新名号被誉为“弯道火箭”
跟其他很多品牌不一样，KTM是那种完整版的车子，不需要你买回来再做多余的改动，到手就可以直接撒欢，所以这款车还是很值得推荐的！
来自意大利的百年情怀贝纳利黄龙600是目前国内唯一的4缸车！售价46800起对于国内唯一的4缸发动机的气量为600ml，缸径×行程：65.0mm×45.2mm 排量：600cc 压缩比：11.5：1可于12000rpm产生60kw的最大动力，55N.m的最大扭力使它在低转速时依然能提供足够的牵引力！
贝纳利TNT600虽然没法和进口4缸车相比，但其4缸车优美的浪是及后双出排气管的设计还是把国内的车友迷的不要不要的！最重要的都他可是全世界最便宜的4缸车了！你还能说些什么？真有什么话想说你也是没的选了！
春风MT650一款很适合跑长途的全地形车售价43600元。春风的车子在国产品牌中认可度还是比较高的，而且春风与川崎类似，他只做个性化的产品，对常规车方面并不怎么涉及。 国产大排拉力春风MT650是国产车关注率非常不错的车子！自从春风和KTM合作之后，春风设计的车子总感觉有KTM的影子。
MT650一款很适合跑长途的全地形车。搭载双缸650水冷8气门的发动机。官方公布650MT的极速为170km/h，整备质量213kg。
不难想象春风动力对650MT的发动机调校更为注重扭力的爆发，以应对复杂路况的体验！
5万块可以买的车实在太多了，只能和大家分享到这了！
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7. 三星GT—p7500怎么安卓系统升级？
可以刷机升级，我昨天才帮朋友搞好，这里提醒你几点：
1 驱动一定是三星p7500的，千万不能安装所谓三星通用驱动，2 线刷升级，安装Odin3中文版，这个是三星必备刷机工具，3 ?刷机包不要听信别人说什么港行韩版互刷，必须是韩版刷机包，4 数据线使用原装，如果用通用数据线，看是连接正常，但会有掉数据而不显示现象，刷机失败变砖和数据线有很大关系，另外，数据线USB插入电脑主机后面接口，前面电量不稳定也是失败的因素。具体教程可以去手机论坛学习，如果搞不懂可以联系我。
